Assetto after-market Brera & Spider

[MikyBrera]

re: Assetto after-market Brera & Spider

ho capito...ma era per fare l'esmpio "pratico e visivo" del concetto che intendevo esporre..visto che un paio di volte è già capitato a me di toccare(circostanza molto estreme comunque e quindi accettabili)e l'abbassamento è solo di 30mm con la spalla da 45 dei 18"..volevo far capire a Pira che con i 19" spalla 40 e-50mm quello chwe con 30mm potrebbe essere un caso con un abbassamento ulteriore non supportato dai giusti rigidssimi ammortizzatori potrebbe essere un pericoloso abituet...

P.S. altra cosa che mi viene inmente..ma se si montano ad esempio le 50 mm su koni,bilstein o eibach stessi non regolabili ma semplicemente sportivi e a passo corto(credo)come sono i miei per intenderci..non si va incontro agli stessi rischi e problemi(anche se oviamente minori visto che son più corti e rigidi)che si hanno quando si sostituiscono solo le molle con quelle ribassate agli ammo di serie??

 

[Pira]

re: Assetto after-market Brera & Spider

In teoria se sono fatti apposta non dovrebbero avere nessun problema. Io rimango abbastanza convinto. L'unica cosa è che voglio vedere un pò di alternative visto che non ho fretta e di tempo ne ho. E poi a me sui 19 la mia sembra alta alta...

 

[MikyBrera]

re: Assetto after-market Brera & Spider

In teoria se sono fatti apposta non dovrebbero avere nessun problema. Io rimango abbastanza convinto. L'unica cosa è che voglio vedere un pò di alternative visto che non ho fretta e di tempo ne ho. E poi a me sui 19 la mia sembra alta alta...

beh..come ho già detto altre volte..visto l'altezza della brera di serie(e delle ULTIME alfa in generale)L'ASSETTO è D'obbligo!!CON I 19" POI....:lol2:

per gli ammo invece il punto è proprio questo...nessuno di quelli per brera delle marche note (non regolabili ovvio)è fatto per montare le molle-50mm credo...sono a stelo corto e più rigidi ma per montare molle -30 (che son anche le più usate appunto perchè il miglior compromesso..!)

se c'è qualche esperto che sostiene io abbia torto sul discorso ammo a stelo corto e molle inadatte con stessi problemi di sostituzione delle sole molle con ammo originali mi corregga..

 

[FEBIO5]

re: Assetto after-market Brera & Spider

beh..come ho già detto altre volte..visto l'altezza della brera di serie(e delle ULTIME alfa in generale)L'ASSETTO è D'obbligo!!CON I 19" POI....:lol2:

per gli ammo invece il punto è proprio questo...nessuno di quelli per brera delle marche note (non regolabili ovvio)è fatto per montare le molle-50mm credo...sono a stelo corto e più rigidi ma per montare molle -30 (che son anche le più usate appunto perchè il miglior compromesso..!)

se c'è qualche esperto che sostiene io abbia torto sul discorso ammo a stelo corto e molle inadatte con stessi problemi di sostituzione delle sole molle con ammo originali mi corregga..

meglio non esagerare e stare su molle -3 per non andare a compromettere altre cose.
un bel meno 3 e passa la paura
( + anche gli ammo a stelo corto )

 

[Pira]

re: Assetto after-market Brera & Spider

Io sono abbastanza convinto che ci stiano anche perchè c'era quella Brera con i 20 che aveva un bel assettino ed aveva i 20 non i 19...

 

[brambil]

re: Assetto after-market Brera & Spider

All'A.M.A.R. di Forlì rigenerano gli ammortizzatori secondo specifica del cliente, assetto ribassato, maggiore durezza etc.
Un cliente, nonostante gli sia stato fortemente sconsigliato, ha preteso l'assetto -5 sul suo 535d... la soluzione adottata è stata su base molle Eibach -3 tagliate ed ammortizzatori accorciati e ritirati... l'auto è su dei binari ora, ma l'utilizzo non è proprio confortevole ed è necessario prestare attenzione a tutte le asperità.

Questo è per dire che si possono tagliare le molle e ritarare gli ammortizzatori a piacimento, ma i risultati non sono in genere eccelsi in termini di uso giornaliero, mentre per la pista, dove questi assetti andrebbero bene, si utilizzano soluzioni di tutt'altro genere e spesa.

 

[Pira]

re: Assetto after-market Brera & Spider

Tagliare le molle è una porcata...
Alla fine mi sache andrò di Bilstein ed Eibach.
Sono indeciso un pò se B6 o B8.

 

[MikyBrera]

re: Assetto after-market Brera & Spider

Tagliare le molle è una porcata...
Alla fine mi sache andrò di Bilstein ed Eibach.
Sono indeciso un pò se B6 o B8.

grande Pira.. comunque sui binari la Brera va già con l'assetto originale(a meno che uno non usi le slick)con i bilstein e 30mm è eccezzionale..
B6 e B8 qual'è la differenza??se non ero per la brera un tipo non lo fanno..
P.S.per quello dei cerchi da 20 aveva l'assetto a ghiera....

 

[Pira]

re: Assetto after-market Brera & Spider

Le slick le usa uno che conosco io che si gira in tangenziale...
Il B6 è quello meno sportivo (cmq di più di quello di serie)il B8 è più spinto. Li fanno tutti e due. Cercavo alternative tipo Koni Ohlins powertech o altro ma non si trova niente. Oggi sono andato da uno che lavoro per la Racing Lions (preparano le 206 che facevano il mondiale o le auto di Navarra) e mi ha sconsigliato di scendere di più perchè sull'alfa non lavorano bene le sospensioni se no. Amico quanto hai speso? Mi accompagni te l'anno prossimo?

 

[MikyBrera]

re: Assetto after-market Brera & Spider

non vorrei dire una azzata ma mi pare di averlo scritto anche all'inizio della discussione che per la brera dipende dalla versione se il kit Bilstein+eibach ha i B8 o B6 perchè i b8 non li fanno per tutte le versioni e ti mandano i B6(guarda che c'è scritto nella foto)

comunque se vieni a Mi a fare il lavoro per me no problem!considera che se andiam da Cappelli(che fa un ottimo prezzo..)in mezzagiornata neanche si fa tutto!!
quando vuoi ci sentiamo in Pm e si organizza..così provo i 19" e mi convinco definitivamente che non van bene e mi tengo i 18"...;p