Buongiorno a tutti,
Forse la mia discussione vi strapperà qualche sorriso, ma purtroppo ho ricevuto tante risposte diverse, ed ho bisogno del parere di altri possessori o esperti (sicuramente più esperti di me).
Ho una alfa Giulia super 2.200 diesel presa a km0, da 190 cv, immatricolata ad agosto 2020, presa a gennaio 2021, con 17.000Km.
Ora, sono 2-3 volte che apro il cofano e controllo l'asticella dell'olio, in posizione davvero tremenda... soprattutto lo faccio prima di viaggi lunghi (Roma, Milano, ferie estive...) altrimenti ho la lettura digitale che si avvia premendo il pulsante di accensione del motore senza schiacciare il pedale.
Ricordo benissimo come sia fatta l'asticella, gialla con un anello di plastica, infilata che per prenderla quasi la vedi molto male ed il motore deve essere freddo, altrimenti rischi di ustionarti.
Ora, la macchina mi da 2-3 volte al mattino presto il messaggio "insuiffic. pressione olio motore" messaggio che poi durante la giornata non da, ma preoccupato controllo il livello digitalmente, ed è a posto, al terzo messaggio apro il cofano cercando l'asticella... che non c'è più. Non riesco proprio più a trovarla, al che passo dal rivenditore multimarca dove ho preso la km 0, e nemmeno i meccanici della concessionaria la trovano, dicendomi che secondo loro queste giulie non la hanno... e che non sanno cosa io abbia controllato (questa però è la mia prima alfa, ho una punto a metano dove l'asticella è blu e completamente diversa, difficilmente mi confonderei...). Dicono anche che questi sono circuiti dell'olio che lavorano a pressioni alte e ci può stare un messaggio di errore ogni tanto la mattina presto, peraltro ispezionano con la luce e non vedono una posizione dove l'asticella possa andare...
Pensando di essere rincretinito, me ne torno a casa (e mi prendono tutti per i fondelli).
Se non che, il messaggio di errore si ripete, inoltre dopo una corsetta di una decina di km, mi appare la spia "controllare motore" persistentemente accesa, e la macchina disattiva la selezione della modalità di guida (d n a)...
Preoccupatissimo, chiamo un centro autorizzato alfa che mi è stato consigliato nella mia zona, ben fornito, ed racconto tutto ciò che ho scritto sopra, pensando di non aver inserito bene l'asticella io l'ultima volta che ho controllato il livello (circa 4000km fa), chi mi risponde prende la targa del veicolo, la inserisce online, e mi dice "dalla targa vedo proprio lo spaccato del motore del tuo modello ed effettivamente l'asticella c'è, o te la sei persa mettendola male perché in posizione scomoda, o si è rotto l'anello ed è rimasta incastrata, portacela e camminaci poco"...
Obbedisco, e al controllo nella stessa officina trovo un altro meccanico cui riepilogo tutto, che si attacca alla presa OBD,e mi dice che l'asticella sul mio modello non c'è più perché é stata tolta da tutti i modelli con AD BLUE, dice che chi mi ha risposto si è sbagliato (ho detto il nome ma qui' ovviamente non lo scrivo perché l'altro meccanico si era qualificato) e che l'errore "controllare motore" è dovuto ad un sensore del particolato difettoso, che cambieranno - il filtro è a posto... ho appuntamento tra pochi giorni perché a questo punto faccio fare anche il tagliando, e soprattutto vuole averla spenta dalla sera in officina per verificare la mattina se compare l'errore "insuff. pressione olio motore" (che è insistente ma non compare tutte le mattine...).
Ora, le mie domande sono queste:
- il mio modello ha l'asticella di controllo olio motore (che io ricordo...)?
- dove si è connesso utilizzando la targa del mio veicolo il meccanico al telefono potendo vedere addirittura lo spaccato del motore? Chi ha ragione tra i due meccanici?
- Senza eventualmente l'astina (avessi ragione io e fosse caduta) potrei continuare a girare con l'auto? (che ha fatto altri 1000km, un vecchio meccanico mio amico dice che con questi motori anche ti dimentichi l'astina, l'olio non esce e non mi devo preoccupare)
- il lettore digitale mi dice che la quantità d'olio è sempre regolare... mi devo fidare?
in definitiva, mi sto rincretinendo? Grazie... Scusate il disturbo, se mi sarete utili vi sarò riconoscente.
Forse la mia discussione vi strapperà qualche sorriso, ma purtroppo ho ricevuto tante risposte diverse, ed ho bisogno del parere di altri possessori o esperti (sicuramente più esperti di me).
Ho una alfa Giulia super 2.200 diesel presa a km0, da 190 cv, immatricolata ad agosto 2020, presa a gennaio 2021, con 17.000Km.
Ora, sono 2-3 volte che apro il cofano e controllo l'asticella dell'olio, in posizione davvero tremenda... soprattutto lo faccio prima di viaggi lunghi (Roma, Milano, ferie estive...) altrimenti ho la lettura digitale che si avvia premendo il pulsante di accensione del motore senza schiacciare il pedale.
Ricordo benissimo come sia fatta l'asticella, gialla con un anello di plastica, infilata che per prenderla quasi la vedi molto male ed il motore deve essere freddo, altrimenti rischi di ustionarti.
Ora, la macchina mi da 2-3 volte al mattino presto il messaggio "insuiffic. pressione olio motore" messaggio che poi durante la giornata non da, ma preoccupato controllo il livello digitalmente, ed è a posto, al terzo messaggio apro il cofano cercando l'asticella... che non c'è più. Non riesco proprio più a trovarla, al che passo dal rivenditore multimarca dove ho preso la km 0, e nemmeno i meccanici della concessionaria la trovano, dicendomi che secondo loro queste giulie non la hanno... e che non sanno cosa io abbia controllato (questa però è la mia prima alfa, ho una punto a metano dove l'asticella è blu e completamente diversa, difficilmente mi confonderei...). Dicono anche che questi sono circuiti dell'olio che lavorano a pressioni alte e ci può stare un messaggio di errore ogni tanto la mattina presto, peraltro ispezionano con la luce e non vedono una posizione dove l'asticella possa andare...
Pensando di essere rincretinito, me ne torno a casa (e mi prendono tutti per i fondelli).
Se non che, il messaggio di errore si ripete, inoltre dopo una corsetta di una decina di km, mi appare la spia "controllare motore" persistentemente accesa, e la macchina disattiva la selezione della modalità di guida (d n a)...
Preoccupatissimo, chiamo un centro autorizzato alfa che mi è stato consigliato nella mia zona, ben fornito, ed racconto tutto ciò che ho scritto sopra, pensando di non aver inserito bene l'asticella io l'ultima volta che ho controllato il livello (circa 4000km fa), chi mi risponde prende la targa del veicolo, la inserisce online, e mi dice "dalla targa vedo proprio lo spaccato del motore del tuo modello ed effettivamente l'asticella c'è, o te la sei persa mettendola male perché in posizione scomoda, o si è rotto l'anello ed è rimasta incastrata, portacela e camminaci poco"...
Obbedisco, e al controllo nella stessa officina trovo un altro meccanico cui riepilogo tutto, che si attacca alla presa OBD,e mi dice che l'asticella sul mio modello non c'è più perché é stata tolta da tutti i modelli con AD BLUE, dice che chi mi ha risposto si è sbagliato (ho detto il nome ma qui' ovviamente non lo scrivo perché l'altro meccanico si era qualificato) e che l'errore "controllare motore" è dovuto ad un sensore del particolato difettoso, che cambieranno - il filtro è a posto... ho appuntamento tra pochi giorni perché a questo punto faccio fare anche il tagliando, e soprattutto vuole averla spenta dalla sera in officina per verificare la mattina se compare l'errore "insuff. pressione olio motore" (che è insistente ma non compare tutte le mattine...).
Ora, le mie domande sono queste:
- il mio modello ha l'asticella di controllo olio motore (che io ricordo...)?
- dove si è connesso utilizzando la targa del mio veicolo il meccanico al telefono potendo vedere addirittura lo spaccato del motore? Chi ha ragione tra i due meccanici?
- Senza eventualmente l'astina (avessi ragione io e fosse caduta) potrei continuare a girare con l'auto? (che ha fatto altri 1000km, un vecchio meccanico mio amico dice che con questi motori anche ti dimentichi l'astina, l'olio non esce e non mi devo preoccupare)
- il lettore digitale mi dice che la quantità d'olio è sempre regolare... mi devo fidare?
in definitiva, mi sto rincretinendo? Grazie... Scusate il disturbo, se mi sarete utili vi sarò riconoscente.
