Ma suvvia , è dal 2017 che viaggio su plug in …e 3 mie e una di mia moglie …. Di vari marchi … bmw Mercedes e Renault e ora alfa …..mai avuto problemi
Perché le plug in sarebbero più pericolose? Perché Tesla sarebbe più sicura?
Il fatto che le batterie sono gestite in un certo modo per cercare di renderle sicure, questa è la conferma che sono pericolose.Anni fa ho riparato il rasoio elettrico e volendo sostituire la batteria con una al litio mi sono recato in un negozio di elettronica dove mi rifornivo da sempre e ho chiesto una batteria al litio per fare questo trapianto. La ragazza mi ha spiegato che non potevo farlo perché instabile e se sbagliavo sarebbe scoppiato il rasoio come una piccola bomba. Questo per dire che chi comprerà elettrico si siederà su una grande bomba. Io preferisco aspettare anche 20 anni per cambiare macchina tanto non so se ci sarò ancora data l'età.
Perché hai il termico e elettrico insieme!! Mettere un motore che scalda e ha benzina vicino a batterie elettriche sicuramente non è sicuro.. inoltre le plugin che si ricaricano in caso di corto circuito è surriscaldamento potrebbe prendere fuoco la benzina prima delle batterie… pure in caso di incidente e più pericoloso… molto meglio o solo termico o solo elettrico!! Tesla e quella più avanti nel software gestione batterie consumi prestazioni e sicurezza perché è nata direttamente elettrico e non è un scrocchio come gli altri che prendono un termico e ci tolgono motore e aggiungono batterie e motore elettrico.. inoltre tesla si fa quanto più possibile in casa.. gli altri montano tt da altri e poi lo devono adattare e a far funzionare al meglio.. c’è un motivo perché tesla e la prima marca elettrico e vende molto più degli altri!! Solo per curiosità andate a vedere come è fatta sotto e i componenti come sono messi e progettati poi vedrete che gli altri su elettrico sono indietro di parecchio!!!
Hanno bisogno dell’elettronica che ne gestisce la carica e se non dovesse funzionare Boommmm!!!! Nelle auto oltre all’elettronica c‘e bisogno del circuito di raffreddamento o riscaldamento e quindi liquido che attraversa tutta la batteria. Basta una micro perdita e booommmm!!!
Se il termico insieme all’elettrico é pericoloso, una batteria ad alto voltaggio attraversata costantemente dall’acqua è sottoposta a continue sollecitazioni non lo ritienì pericoloso? Ti faccio notare che anche Tesla è così.
