Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[AlexPrandini]

Dopo la castroneria che è normale per un rivenditore di auto tenere auto usate per anni prima di venderle e che anzi per le elettriche sarebbe anche auspicabile farlo, non considerando che le elettriche soffrono un'obsolescenza ancora più importante delle termiche, pubblico queste 2 righe che pur esprimendo concetti banali, spiegano la necessità economica di tenere il meno possibile auto in magazzino.

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Sono d'accordo sul concetto, ma in complto disaccordo sul fatto che un'auto si svaluti in due mesi. A meno che non escono restyling o nuovi modelli si possono tenere in magazzino auto anche per 2 anni...

Chiaramente è sconveniente, perché un'auto in magazzino equivale ad avere 20.000€ congelati che non si possono usare, i fornitori si pagano per vendere il bene a un prezzo maggiore, se lo si conserva è collezionismo, non commercio.

 

[Ale1975]

Sono d'accordo sul concetto, ma in complto disaccordo sul fatto che un'auto si svaluti in due mesi. A meno che non escono restyling o nuovi modelli si possono tenere in magazzino auto anche per 2 anni...

Chiaramente è sconveniente, perché un'auto in magazzino equivale ad avere 20.000€ congelati che non si possono usare, i fornitori si pagano per vendere il bene a un prezzo maggiore, se lo si conserva è collezionismo, non commercio.

Esatto
Infatti mirano a far profitto quando la vendono senza pensare al quando
Giusto o sbagliato ho molti riscontri oggettivi che è così , monitorando quando lascio le mie auto alle concessionarie in restituzione e poi di tanto in tanto guardo se le hanno vendute

 

[gigivicenza]

Appunto sarà pieno di gente che va e dice ti do tot soldi subito ma siccome non è la cifra che vogliono loro trovano quello che la paga quel prezzo o molto vicino..

 

[ciomauro]

Sono d'accordo sul concetto, ma in complto disaccordo sul fatto che un'auto si svaluti in due mesi. A meno che non escono restyling o nuovi modelli si possono tenere in magazzino auto anche per 2 anni...

Chiaramente è sconveniente, perché un'auto in magazzino equivale ad avere 20.000€ congelati che non si possono usare, i fornitori si pagano per vendere il bene a un prezzo maggiore, se lo si conserva è collezionismo, non commercio.

Un'auto in 2 mesi non si svaluta (forse volevi dire 2 anni). Però, nel caso specifico, oltre alle consuete problematiche finanziarie, economiche e gestionali nell'avere prodotti fermi in magazzino per 2 anni c'è un'altra questione da considerare: quando un concessionario ritira un'auto usata la valuta in quel momento, e (cosa che sanno anche i sassi) il valore/prezzo di un auto è strettamente legato alla sua età e decresce con il passare degli anni. Il mercato dell'usato ha sempre prezzato le auto in funzione dell'anno di immatricolazione (non per niente si cerca sempre di evitare l'immatricolazione in dicembre, preferendo aspettare il gennaio successivo). In pratica potremmo dire che il listino delle auto usate si muove dinamicamente al ribasso con il passare degli anni. Quindi se un concessionario ritira un'auto facendo una valutazione e poi la tiene per più di un anno sa già che il guadagno che aveva previsto sarà ridotto della normale svalutazione che il mercato attribuisce ad un'auto più vecchia di un anno e se la tiene 2 anni, con tutta probabilità, dovrà venderla in perdita.
Non per niente nella disamina che ho pubblicato qualche post addietro viene indicato che il tempo corretto in cui il concessionario tiene un usato prima di rivenderlo va dai 45 ai 60 gg. e oltre i 90 iniziano ad esserci problemi. Poi ovviamente va considerato che ci sono casi di mala gestione o di valutazioni errate sull'usato, ma una valutazione errata una tantum ci sta ed è nella logica commerciale, dove non sempre tutte le operazioni sono profittevoli. Quello che è certo, è che non esiste un rivenditore di auto che come consuetutive tiene l'usato ritirato per un anno o più. Come faccio a dirlo con certezza? È semplice: qualora ci fosse stato un rivenditore che avesse attuato questa politica commerciale, sarebbe già fallito da tempo e quindi fuoriuscito dal mercato.