Parliamo di questi qui? Il bullone esagonale si può svitare con una semplice chiave. Sbaglio?
Bulloni Antifurto
- Autore discussione zeus75
- Data d'inizio
Parliamo di questi qui? Il bullone esagonale si può svitare con una semplice chiave. Sbaglio?
igoroptik
Alfista Megalomane
- 20 Novembre 2020
- 2,733
- 1,850
- 174
- Regione
- Emilia-Romagna
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 2.0 jtdm-2 150cv
igoroptik
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Si ho visto che c'è la chiave apposta: però si dovrebbero svitare anche con una semplice chiave esagonale, considerato che la testa ha quella forma. L'unica speranza è che il bullone abbia un numero non convenzionale.... tipo 14,3 - 15,6 e che quindi le chiavi in commercio non vadano bene.
Aspetta.... tu non hai i bulloni neri che ho segnalato io. Hai quelli zincati. Si ok, i tuoi non si svitano. Però dovresti colorarli di nero: ci stona un bullone argentato in mezzo a quelli scuri.
igoroptik
Alfista Megalomane
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Ti sbagli. Io ho gli originali Alfa e sono neri. La chiave è come quella che ti ha mostrato igor e si svitano solo con quella. Il dado esagonale è stato messo apposta per motivi estetici...così è molto più simile agli altri 4 ma gira a vuoto.
Ti sbagli. Io ho gli originali Alfa e sono neri. La chiave è come quella che ti ha mostrato igor e si svitano solo con quella. Il dado esagonale è stato messo apposta per motivi estetici...così è molto più simile agli altri 4 ma gira a vuoto.
Ti sbagli. Io ho gli originali Alfa e sono neri. La chiave è come quella che ti ha mostrato igor e si svitano solo con quella. Il dado esagonale è stato messo apposta per motivi estetici...così è molto più simile agli altri 4 ma gira a vuoto.
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Per motivi di sicurezza estetica e semplicità ho scelto proprio questo tipo di bulloni.
Allora poi, il Ladro cosa fa deve cambiare il mestiere
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(Scusate non riesco ad inserire il messaggio a sè stante ma solo in risposta all'ultimo..
)Salve a tutti,
scusate per non aver più scritto, ma impegni differenti mi hanno tenuto lontano dal forum, non era mia intenzione lanciare il sasso e nascondere la mano...
Allora, partiamo con la questione combinazioni: ogni Brand deve avere 20 combinazioni diverse fra loro e diverse da tutte le combinazioni realizzate per tutti gli altri Brand (quindi: 20 Alfa, 20 Fiat, 20 Jeep, 20 Maserati, 20 Volvo, 20 Geely, 20 Jaguar, 20 Land, etc...).
Abbiamo migliaia di combinazioni tutte differenti tra loro, un software proprietario per crearle ed uno per gestirle.
Alcuni di voi hanno preso l'originale Giulietta e altri l'originale Giulia/Stelvio: sono entrambi prodotti tutti da noi, e sono diversi fra loro in quanto FCA aveva scelto due modelli diversi, per la Stelvio ha optato per il modello più recente (lo stesso di Maserati e Volvo, per intenderci), Giulietta usa il modello Starlock (lo stesso di Audi e Vw).
Chiaro che in questo caso Alfa ha 40 combinazioni, 20 per il Giulia e 20 per il Giulietta.
Bmw con il fornitore corrente non credo avesse molte combinazioni, infatti non aveva l'omologa di sicurezza, entro un anno o due dovremmo entrare noi a sostituire quello attuale (vincoli contrattuali permettendo).
)Salve a tutti,
scusate per non aver più scritto, ma impegni differenti mi hanno tenuto lontano dal forum, non era mia intenzione lanciare il sasso e nascondere la mano...
Allora, partiamo con la questione combinazioni: ogni Brand deve avere 20 combinazioni diverse fra loro e diverse da tutte le combinazioni realizzate per tutti gli altri Brand (quindi: 20 Alfa, 20 Fiat, 20 Jeep, 20 Maserati, 20 Volvo, 20 Geely, 20 Jaguar, 20 Land, etc...).
Abbiamo migliaia di combinazioni tutte differenti tra loro, un software proprietario per crearle ed uno per gestirle.
Alcuni di voi hanno preso l'originale Giulietta e altri l'originale Giulia/Stelvio: sono entrambi prodotti tutti da noi, e sono diversi fra loro in quanto FCA aveva scelto due modelli diversi, per la Stelvio ha optato per il modello più recente (lo stesso di Maserati e Volvo, per intenderci), Giulietta usa il modello Starlock (lo stesso di Audi e Vw).
Chiaro che in questo caso Alfa ha 40 combinazioni, 20 per il Giulia e 20 per il Giulietta.
Bmw con il fornitore corrente non credo avesse molte combinazioni, infatti non aveva l'omologa di sicurezza, entro un anno o due dovremmo entrare noi a sostituire quello attuale (vincoli contrattuali permettendo).
