Io ho l'impressione che x la Giulia manuale...sia q che non, abbiano preso il cambio così com'è e lo abbiano semplicemente "messo" nella macchina senza raccordarlo al resto della meccanica...manca un lavoro di affinamento...di adattamento..alle caratteristiche dei vari motori...di per sè i cambi ZF sono ottimi..ma secondo me sono mal raccordati al resto dell'auto...possibile che sulla Q a freddo si sentano ululati, a caldo un ringhio...a freddo il cambio si impunta...le grattate al passaggio prima seconda sempre in agguato...a caldo la manovrabilità è buona..ma la corsa della leva resta comunque troppo lunga...e la frizione stacca troppo in alto x me....i cambi manuali della BMW M3 e M5 erano dei violini....il cambio manuale della Giulia q mi ricorda da vicino quello dell'Audi R8 4.2 V8 da me guidata alcuni anni fa..solo che li la corsa della leva del cambio e della frizione erano cortissime...una goduria era cambiare marcia...
