Io di prove ne ho fatte parecchie nei 42000 km di TCT e ogni tanto mi stupisco della personalità del sistema , in senso buono naturalmente .
Ho notato anche io questa cosa e tutto sommato non la trovo strana , oddio già siamo ad una velocità non indifferente e non capita , a me , tutti i giorni .
Sinceramente le tre marce basse hanno una gestione nel erogazione della coppia motrice ben calibrata nei tre settaggi del DNA , solo dalla quarta in su si ha coppia piena ... È per questo che ritengo il mantenimento della quarta marcia fino a regimi più elevati .
Giustamente nelle marce basse in Natural e non pigiando a fondo il cambio marcia a 3000/3500 è quello più redditizio mentre dalla quarta , che poi è la marcia più sfruttabile, è logico attendersi un regime superiore , anche se oltre i 4500 il cambio deve mettere la quinta . Naturalmente quinta , a e sesta ancor di più , sono più conservative e tendono a restare più a regimi medi [emoji106]