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Discussione aperta da Lucag91 il

Carburante hvo

#501
Ho una 210 Q4 MY24 ed uso HVO regolarmente da subito, quindi non ho un termine di paragone. Unica cosa che ho notato è che rigenera ogni circa 550 km e non mi pare poco visto quello che ho letto in giro. Meno rigenerazioni, meno degrado olio, migliore gita del motore!
 
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#502
Le rigenerazioni dipendono molto da stile di guida e percorsi se uno la usa moltissimo in città e fa accendi spegni e il motore non rimane in temperatura le rigenerazioni si abbrevia anche a 100 km o meno ..
 
#503
Ho una 210 Q4 MY24 ed uso HVO regolarmente da subito, quindi non ho un termine di paragone. Unica cosa che ho notato è che rigenera ogni circa 550 km e non mi pare poco visto quello che ho letto in giro. Meno rigenerazioni, meno degrado olio, migliore gita del motore!
E' un ottimo intervallo: su 2.0 MJET 170 Giulietta Euro 5 rigenerava con gasolio normale ogni 750 circa, con quella di adesso Euro 6, ogni 350 circa.
 
#504
E' un ottimo intervallo: su 2.0 MJET 170 Giulietta Euro 5 rigenerava con gasolio normale ogni 750 circa, con quella di adesso Euro 6, ogni 350 circa.
👍🏻 Risulta anche a me! 😉
 
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#505
a parità di percorso e guida con HVO ho ridotto di un 30% le rigenerazioni...
 
#506
Ho una 210 Q4 MY24 ed uso HVO regolarmente da subito, quindi non ho un termine di paragone. Unica cosa che ho notato è che rigenera ogni circa 550 km e non mi pare poco visto quello che ho letto in giro. Meno rigenerazioni, meno degrado olio, migliore gita del motore!
550 km è un ottimo valore, percorri poco urbano...
 
#507
550 km è un ottimo valore, percorri poco urbano...
Effettivamente in città uso una UP o la moto. La Stelvio la uso per percorsi di circa 200 km tra autostrada e montagna con un po' di statale! Utilizzo ottimale! (spero!🤞🏻)
 
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#508
a parità di percorso e guida con HVO ho ridotto di un 30% le rigenerazioni...
Penso ne benefici anche la pulizia del motore e collettore d'aspirazione con sensori vari!
 
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#510
sicuramente, se rigenera meno frequentemente vuol dire che si intasa meno...
Sicuramente una combustione con minori residui carboniosi e PM. Però sul mio 2.0 già da alcuni anni, ho notato una fatto del quale non mi ero mai accorto: anche dopo, che so, 800 km percorsi a più riprese, passando uno straccetto bianco nei due terminali di scarico, questo rimane bianco! Impressionante.
 
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