Semplicemente caro Doom perchè il sw ECM (Engine Control Module) non va a toccare l'erogazione/gestione ma la combustione.
Al netto di ciò se il "placebo" dell'esito di questa campagna porta il cliente ad essere contento del risultato su fluidità di erogazione/gestione, ne sono ben felice.
Condivido, e lo dico da tempo, che la configurazione sw in D è totalmente poco centrata su questa autovettura: mi sembra la solita situazione del "tanto rumore ma con sotto il nulla assoluto" o del "tanto fumo e niente arrosto".