Non c’è nessuno scavalcamento degli ingranaggi e catene e solo un allineamento con conseguente accensione spia del fuori fase poi inizia a fare rumore la catena finché si rompe .. solo in quel caso il motore va fuori fase da fare danni!! E comunque i motori moderni da parecchio anno hanno i bilancieri a dito che si rompono per salvare le valvole quindi nel 99 % dei casi la testata non verrà mai smontata neanche se la catena si rompe !! Quindi la probabilità di rottura del motore e praticamente nulla