La Cayman non ha nulla a che vedere con la 4C. La Cayman ha tutti i comfort di qualsiasi altra auto, e' molto meno rumosa, e' molto piu' distaccata dalla strada.
La 4C, invece, e' spartana. Pesa molto meno, ha solo il minimo indispensabile. Non ha il servosterzo, che rende piu' difficile fare manovre a bassa velocita', ma che allo stesso tempo ti permette di sentire la strada nel volante mentre guidi, come un'auto sportiva dovrebbe essere. E' molto piu' rumorosa, specialmente con lo scarico racing. La radio e' basilare e quasi inutile (ha giusto il collegamento bluetooth per telefono e musica), in quanto il rumore del motore sovrasta quello della radio. Il rumore e' talmente assordante, che nei lunghi viaggi c'e' chi usa tappi per le orecchie (io no, e' musica per me). Non ha spazio per nulla all'interno dell'abitacolo, nemmeno tasche laterali o il cassettino porta oggetti, sostituito da una tasca in pelle che tiene giusto i documenti. Il portabagagli tiene giusto un trolley e poca altra roba.
La 4C non e' un'auto sensata da comprare, non esiste un ragionamento logico che ti possa portare a preferirla ad un'altra auto sportiva. Tranne dopo averla guidata. E' pura gioia. Di auto sportive ne ho guidate parecchie, anche piu' veloci, incluse Porsche, ma auto che ti mettono il sorriso sulla faccia come la 4C e' difficile trovarne (l'unica che mi ha dato sensazioni simili e' una Lamborghini Gallardo con tuning e scarico modificato). E' un giocattolo e come tale ha come unico obiettivo fare divertire chi e' alla guida. Tutti i suoi difetti vengono immediatamente dimenticati e passi ore al volante senza meta, dimenticando completamente la concezione di tempo.
E' un capolavoro.