Tony_x
Alfista Megalomane
- 21 Gennaio 2017
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- Trentino-Alto Adige
- Alfa
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- dieselaccio
Non credo che la traduzione automatica di Google possa confondere la parola bassa con alta...
Chiusura EGR: pro e contro
- Autore discussione tcpma
- Data d'inizio
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
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- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Il problema è che bisogna tirare giù mezzo motore per mettere la piattina
EGR afdichting Giulia/Stelvio 2.2 JTD AE/Veloce - JTD Performance
Het EGR systeem heeft als functie de NOx uitstoot te verminderen. Helaas kleven er een hoop nadelen aan dit systeem, zoals meer roetuitstoot, CO en HC emissies, hoger verbruik en minder vermogen. Bovendien zorgt het voor verkoling in het inlaattraject met alle gevolgen van dien. Geschikt voor de...jtd-performance.com
Alex777
Alfista Intermedio
- 17 Ottobre 2019
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- Alfa
- Giulia 2016
- Motore
- 2.2D 180
Non basta togliere parte della marmitta dalla turbina (catalizzatore) e si avrà accesso alla fine del collettore di scarico, non comodo ma fattibile
Ciao a tutti, la mia Giulia 2.2 alcune volte come la metto in moto ha una tendenza a borbottare..quasi come se avesse difficoltà a tenere il minimo, ma dopo 30 secondi si assesta.. non lo fa a freddo alla prima accensione ma bensì a motore tiepido quando magari è spenta da almeno 10 minuti.
Ho pensato al solito problema del collettore d’ispirazione sporco per via dell’egr e vapori olio (il sensore map era in condizioni pietose)
Ora l’auto ha 50 mila km ma questo capita da quando ne aveva 30 mila.
Vorrei quindi chiudere la egr, ed il tecnico mi dice che conviene anche togliere dpf perché potrebbe sporcarsi prima.
Condividete?
Inoltre si può solo far chiudere egr oppure devo anche mappare la centralina?
Ho pensato al solito problema del collettore d’ispirazione sporco per via dell’egr e vapori olio (il sensore map era in condizioni pietose)
Ora l’auto ha 50 mila km ma questo capita da quando ne aveva 30 mila.
Vorrei quindi chiudere la egr, ed il tecnico mi dice che conviene anche togliere dpf perché potrebbe sporcarsi prima.
Condividete?
Inoltre si può solo far chiudere egr oppure devo anche mappare la centralina?
Il filtro antiparticolato non lo toglierei . Se stai attento alle rigenerazioni non da' nessun problema e ti leva il pensiero in caso di vendita dell'auto.
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