2.2 Diesel Cinghia distribuzione: costi e complessita' dell'intervento

[reaction84]

Giulia è bella molto bella ma la. Manutenzione è uguale alle altre auto del gruppo.

 

[AsdasdGiulia]

Ma. Come tempi ci siamo circa 3 ore per distribuzione 2 il tagliando ma se fai kit distribuzione e tagliando assieme è un bel salasso... Poi c è chi mette 15 minuti più chi meno.. Chi ti aggiunge il lavavetri chi la pulizia dell'auto..
Se ci si attiene a cosa dice fca il primo tagliando che ho postato è il più corretto voci ben contrassegnate e cambiati i 2 kit distribuzione e servizi.

Salasso o no, il tagliando lo fanno tutte, anche le concorrenti, se vogliamo fare un confronto oggettivo dobbiamo partire da lì.

Giulia è bella molto bella ma la. Manutenzione è uguale alle altre auto del gruppo.

I costi rispetto ad un’altra auto del gruppo sono gli stessi? O di più perché premium? O di meno perché la cinghia si trova più comoda?

Dovrebbero rendere disponibili ai clienti l'elenco dettagliato degli interventi previsti ai tagliandi con tanto di tempario, con una sorta di operazione "Tagliandi Chiari". Credo che la clientela apprezzerebbe e sarebbe un passo in più verso l'assistenza "premium".

Quella sarebbe una bella idea!
Non sarebbe anche male capire se il Customer Care ci possa dare l’elenco degli interventi previsti.



Insisto, per molti qui la concorrenza sembra far di meglio, riusciamo a fare un confronto di costi di manutenzione nell’arco dell’intera vita dell’auto?
Anacronistico o no, a me francamente non importa fare la cinghia dopo soli 5 anni se però durante l’intera vita si va poi a spendere uguale alle altre perché i tagliandi magari sono decisamente più cari (vedi nella mia zona VW).
La mia idea è che credo di no, ormai la pompa non sia davvero prevista come intervento, ma la casa non si impone per far rispettare questa regola un po’ per “accontentare” le officine e che inoltre potrebbe anche far comodo vendere qualche ricambio in più anche a lei.

 

[reaction84]

La concorrenza parlo di BMW e'piu cara molti fanno pacchetto tagliandi fino a 100 mila km e poi spariscono dalla casa ufficiale io vi ho postato il lavoro per farvi capire come lavorano le officine perché sentire che cambiano solo la cinghia era un'inesatezza. Fiat varia da 35 a 45 euro come manodopera BMW molto più alta

 

[reaction84]

Aspettiamo altre motorizzazioni su giulia che sicuramente arriveranno a chi spaventa la cinghia può optare per il benzina ma un 2.0 200cv non per tutti e' la soluzione ideale.

 

[reaction84]

Salasso o no, il tagliando lo fanno tutte, anche le concorrenti, se vogliamo fare un confronto oggettivo dobbiamo partire da lì.
Purtroppo è difficile perché 200 mila tutti tagliandata in casa ufficiale e una rarità molto miei amici hanno Audi BMW usati sopra i 100 mila ma spariti ben presto dalla casa ufficiale

I costi rispetto ad un’altra auto del gruppo sono gli stessi? O di più perché premium? O di meno perché la cinghia si trova più comoda?


Quella sarebbe una bella idea!
Non sarebbe anche male capire se il Customer Care ci possa dare l’elenco degli interventi previsti.



Insisto, per molti qui la concorrenza sembra far di meglio, riusciamo a fare un confronto di costi di manutenzione nell’arco dell’intera vita dell’auto?
Anacronistico o no, a me francamente non importa fare la cinghia dopo soli 5 anni se però durante l’intera vita si va poi a spendere uguale alle altre perché i tagliandi magari sono decisamente più cari (vedi nella mia zona VW).
La mia idea è che credo di no, ormai la pompa non sia davvero prevista come intervento, ma la casa non si impone per far rispettare questa regola un po’ per “accontentare” le officine e che inoltre potrebbe anche far comodo vendere qualche ricambio in più anche a lei.

 

[reaction84]

Secondo me a parità di segmento i costi più o meno sono allineati alla fine cinghia o catena che sia in BMW sost delle pastiglie post e ant costs di piu di alfa

 

[Piezio77]

La concorrenza parlo di BMW e'piu cara molti fanno pacchetto tagliandi fino a 100 mila km e poi spariscono dalla casa ufficiale io vi ho postato il lavoro per farvi capire come lavorano le officine perché sentire che cambiano solo la cinghia era un'inesatezza. Fiat varia da 35 a 45 euro come manodopera BMW molto più alta

Mercedes oltre 53 orari più Iva che ladri però

 

[reaction84]

Poi ricordiamo anche che per mantenere il marchio devi parecchio calare le braghe a fca e non tutte le officine sono grandi, ti impongono corsi arredamenti witech, abbonamento a link entry, vendite infatti ogni fine mese c'e' la corsa a immatricolarsi auto alla concessionaria stessa per raggiungere obbiettivi che la casa prevede. Io non penso che alfa dica cosa fare perché l'officina lo sa bene e non cambiare una pompa se è inutile basta 1persona su 100 che la Pompa magari si blocca prima dei 200 mila a chi darà la colpa di eventuali danni?

 

[gigivicenza]

In Mercedes e bmw lavorano a prezzi assurdi comunque in Mercedes si sono presi 70 euro per una diagnosi!!!![emoji33][emoji33][emoji33][emoji33]

 

[Piezio77]

In Mercedes e bmw lavorano a prezzi assurdi comunque in Mercedes si sono presi 70 euro per una diagnosi!!!![emoji33][emoji33][emoji33][emoji33]

Vero....la qualità dell'assistenza e il servizio che danno però è top