Comportamento anomalo del cambio a motore freddo

[Mgaproduction]

Le palette portano al feticismo a volte le tocco senza manco cambiare

Crederai mica di essere l'unico....

 

[enigma]

sempre io con domanda un po stupida , oggi ho tirato un po il collo alla tonale solo che quando ho schiacciato il pedale a tavoletta ha fatto una scalata del cappero, perché questo cambio fa veramente skifo, e mi è finita in fuorigiri per un pochino continuando a tirare e poi ha cambiato, la macchina ha continuato la corsa tranquilla e non ho notato niente di strano, ma avendo solo 2.800 km , un fuorigiri del genere 6.000giri circa è dannoso secondo voi? mi faccio le pippe come i 20enni che tirano la macchina è poi si pentono.
cmq sta macchina mi porta a fare delle cose che non fanno parte del mio modo di guidare, mi fa venire voglia di correre...oppure vado come una lumaca perché voglio camminare tanto in elettrico

 

[Mgaproduction]

In linea teorica, l'elettronica è programmata per salvaguardare al massimo il motore, quindi se non ha cambiato fino a quel momento, stai tranquillo.

Di sicuro c'è che in effetti la programmazione del cambio non è per nulla ottimale per certi versi. Io ho superato i 20mila e quando voglio avere prestazioni, metto in D e in sequenziale e decido io cosa far fare al motore, proprio perchè quello che hai descritto, lo ritengo un comportamento errato. Soprattutto perchè sta per troppo tempo a far urlare il motore inutilmente prima di salire di marcia.

 

[enigma]

In linea teorica, l'elettronica è programmata per salvaguardare al massimo il motore, quindi se non ha cambiato fino a quel momento, stai tranquillo.

Di sicuro c'è che in effetti la programmazione del cambio non è per nulla ottimale per certi versi. Io ho superato i 20mila e quando voglio avere prestazioni, metto in D e in sequenziale e decido io cosa far fare al motore, proprio perchè quello che hai descritto, lo ritengo un comportamento errato. Soprattutto perchè sta per troppo tempo a far urlare il motore inutilmente prima di salire di marcia.

si si infatti mi dispiace vedere il motore così maltrattato, adesso girando con i vetri aperti, sento un tik dal lato destro quando do gas per riprendere un po, sicuramente quelli che sento sono tutti rumori suoi di funzionamento che già faceva e che non avevo mai attenzionato, infatti a vetri chiusi (come ho sempre girato) la macchina va come è sempre andata...da oggi basta tirarle il collo e cmq alla faccia di chi dice che non è una vera Alfa, per me tira più che dignitosamente e frena e sta in strada da dio...

 

[Hyperiky]

Buongiorno Tonalisti, torno su questa chat per far notare un dettaglio, riguardo lo "strappo" che lamento in uscita dal veleggiamento. Più volte i meccanici hanno puntato il dito sul mio modo guidare a detta loro "aggressivo", al che mi è venuto un dubbio e ho provato a precorre alcuni km con adas attivo e CC adattativo inserito. Risultato? pure quando guida lei il colpo si sente e non penso che un essere umano possa mai essere più preciso o delicato del sistema stesso.

 

[Mgaproduction]

A me non lo hanno mai detto. E ci mancherebbe altro...
Uno compra un'Alfa Romeo per viaggiare nel cuneese di 30 anni fa con i fari accesi e il cappello in testa ?????????????????

 

[enigma]

volevo fare una considerazione, in questi giorni viaggio perennemente con clima su LO quindi l'auto non entra mai in elettrico e il termico è sempre acceso, la macchina in questo modo è una figata assoluta, è come metterla in D, ma senza l'esasperazione della D....e poi anche il cambio non è più preciso, silente....dovevano farla che se volevi l'elettrico la mettevi in A , mentre N e D dovevano essere sempre in termico

 

[Ale1975]

volevo fare una considerazione, in questi giorni viaggio perennemente con clima su LO quindi l'auto non entra mai in elettrico e il termico è sempre acceso, la macchina in questo modo è una figata assoluta, è come metterla in D, ma senza l'esasperazione della D....e poi anche il cambio non è più preciso, silente....dovevano farla che se volevi l'elettrico la mettevi in A , mentre N e D dovevano essere sempre in termico

Evidentemente c è un processo omologativo che lo impedisce

Cavolo in low il clima … ci saranno i

 

[enigma]

Evidentemente c è un processo omologativo che lo impedisce

Cavolo in low il clima … ci saranno i

si ma la ventola è a 1 max 2...e tutte le bocchette aperte

 

[gigivicenza]

E già tanto che in d il termico non si spegne mai se guardano le omologazione e emissioni e già tanto che li fanno ibridi i termici!!