Confronto con la concorrenza

[Claudiorsoo]

Il fatto è che BMW sugli ultimi prodotti ha lavorato molto bene sullinsonorizzazione.....Stelvio e Giulia anche peggio peccano perché si sente molto bene il ticchettio tipico di trattore al minimo....nfosse un bel rumore da sentire pure pure....sulla mia Giulia mi da fastidio proprio quello e a 23 Milà km il rumore è peggiorato rispetto a nuova.... soprattutto quando decelereo e riacceleei si sente molto purtroppo....peccato

Considerando che sul benzina il motore si sente appena e che fare un po’ più di “casino” si mettono scarichi più aperti mi viene da pensare che il diesel sia di per se più rumoroso del BMW

 

[Piezio77]

Esatto...sia il motore ...ma credo proprio isolamento sia migliore....su Giulia lo trovo molto carente per la classe della vettura...se hai la radio spenta e vetri chiusi appena metti in moto fa un rumore da carretta non molto carino per la classe ...sarà il motore? Grave perché è nuovo potevano impegnarsi di più..... sarà l'insonorizzazione? Grave perché a questo costi potevano impegnarsi di più.... peccato

 

[aedus]

L'isolamento della bmw è sicuramente buono, ma devo anche dire che la x2 20d che ho usato a lungo la scorsa estate era davvero molto silenziosa anche dall'esterno.

 

[Franci7]

La mia Giulia 180 Cv ha 33000 km fatti in 5 mesi e la rumorosità interna è ancora molto contenuta. Non noto scricchiolii ma purtroppo qualche brusio si. Al minimo e a freddo il rumore si sente un po’. Non ho provato le nuove X4 ma le “vecchie” serie 3 che ho noleggiato non erano affatto meglio. È includo anche la X3 serie precedente.

 

[Piezio77]

La mia Giulia 180 Cv ha 33000 km fatti in 5 mesi e la rumorosità interna è ancora molto contenuta. Non noto scricchiolii ma purtroppo qualche brusio si. Al minimo e a freddo il rumore si sente un po’. Non ho provato le nuove X4 ma le “vecchie” serie 3 che ho noleggiato non erano affatto meglio. È includo anche la X3 serie precedente.

Vero le precedenti BMW no...ma è anche vero che Giulia è uscita 2 anni e mezzo fa e non 5-6 anni.....

 

[Carlo74AV]

Il nuovo pia o di Fca che prevede di impiegare il pianale della renegade per il nuovo C-suv mi delude davvero molto. E fa ben capire a mio avviso quali sono i piani del post Marchionne per AR.
Mi aspetto che la fretta di lanciare un SUV che raddoppi i volumi di vendita sia legato ad una possibile dismissione di AR nel 2021.

 

[aedus]

Condivido la delusione....
Si puó forse dire che in quel segmento gli altri premium usano anche loro piattaforme meno nobili (vedi mercedes gla e bmw x2), peró avere una c-suv basata su Giorgio sarebbe stato ben altro segnale.
La cosa che invece mi lascia fortemente perplesso è che questa scelta sia stata fatta proprio adesso. Siamo praticamente nel 2019, e di tempo all'uscita del modello ne manca pochino per pensare che la pittaforma sia stata decisa nel dopo Marchionne.
Vorrà dire che nei cassetti avevano un progetto basato su Giorgio e uno basato sul pianale Renegade e poi hanno lanciato una monetina?
Peccato davvero....

 

[AlexMi]

A mio avviso invece ci sta, nessuno al mondo fa un C-SUV a trazione posteriore, troppo costoso.
Un conoscente ha preso una X2 a 50.000€, che è una Mini Countryman ricarozzata. Perchè non dovrebbero farlo in Alfa?
Speriamo che serva per continuare a sviluppare Giorgio nei segmenti superiori.

 

[dodo156]

Ma il pianale della Renegade è già in comune con la 500x. Boh ? ... dopo Giulia e Stelvio, si torna indietro ?

 

[Carlo74AV]

A mio avviso invece ci sta, nessuno al mondo fa un C-SUV a trazione posteriore, troppo costoso.
Un conoscente ha preso una X2 a 50.000€, che è una Mini Countryman ricarozzata. Perchè non dovrebbero farlo in Alfa?
Speriamo che serva per continuare a sviluppare Giorgio nei segmenti superiori.

Non sono d'accordo. Se si ragiona sui competitor, AR ha perso, perde e perderà sempre. Andava tracciata una direzione che vede nel handling l'unico campo in cui poter primeggiare sulle competitor, prese solo a fare auto con infotainment stratosferici e guida autonoma di livello 3, elementi su cui Fca é indietro di almeno 5 anni.
Ed anche sui numeri ho i miei dubbi. Un c SUV AR a 35.000 euro non farà le numeriche sperate se ha la guida della renegade e della 500x. Ne sono convinto.
Tutte azioni in ottica vendita di AR, vedrete.