Confronto con la concorrenza

210.
la apprezzerete ancor di piu' dopo oltre 5 anni e 165k. solo lavavetro e tagliandi programmati. un grandissimo valore d'uso. bellezza inclusa.
il vero problema sarà cosa scegliere quando toccherà sostituirla. spero mai. e pensare che tutti la definiscono un suv!
una vera berlina prestazionale. l'assetto interno è quello della giulia leggermente rialzata con identiche proporzioni, ergonomicamente piu' gestibile.
Ma quale suv... si è purtroppo abituati a ragionare in modo compartimentato. defender, evoque, velar, travi ferroviarie, fatica sprecata.
Telaio, sterzo, sospensioni di concezione Ferrari e Maserati, concepita partendo da un foglio bianco, a Modena non a timbuctu. ma tanto è inutile.
grazie Sergio, il tuo ricordo imprenditoriale piu' bello.
Si diciamo che il termine SUV è abusato su molte auto che in realtà sono crossover, monovolumi o fuori strada (tipo il defender). Stelvio è l’auto che incarna il significato di SportUtilityVegon. Lo sterzo è la cosa che più mi ha impressionato.
Esatto il vero problema sarà sostituirla anche perché dal 2027 non ne produrranno più 🥲(almeno così dicono…)
 
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Si diciamo che il termine SUV è abusato su molte auto che in realtà sono crossover, monovolumi o fuori strada (tipo il defender). Stelvio è l’auto che incarna il significato di SportUtilityVegon. Lo sterzo è la cosa che più mi ha impressionato.
Esatto il vero problema sarà sostituirla anche perché dal 2027 non ne produrranno più 🥲(almeno così dicono…)
La fine di un ciclo contraddistinto da tormenti di ogni genere, conditi da ondivaghezze nefaste che hanno obnubilato le menti piu' fragili.
oggi riporto a casa, splendida, la vecchia qui di fianco. pure & genuine Alfa Romeo. il resto è aria bollita.
dispiace anche perchè si invecchia ma lei no, al contrario.
un saluto di stima
 
Penso che la bellissima esposizione e presentazione
nonché la meccanica e
dinamica di " Stelvio" da parte
di @ clud sia esauriente per
possedere una macchina a questo livello.
Per due anni ho guidato Stelvio First Edition 280 CV
macchina eccezionale
grintosa veloce sterzo preciso e sicura.
Quindi a chi chiede il confronto con Range rover
Porsche o Jaguar dico
Stelvio all'infinito!
Naturalmente Maserati ma
rimaniamo stesso livello e
prezzi.
 
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Sportiva (molto sportiva per le dimensioni), spaziosa e usabile tutti giorni e in tutte le occasioni: dalla spesa al supermercato ai viaggi con la family. Tutto con consumi ragionevoli per il segmento.
 
il vero vagone di utilità sportiva...
 
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Cosa ne dite, avete visto il video??
 
La aspettavo per cambiare la mia 210 executive del 2017 . Tutto bello , ma proposta motori zero . Volevo passare al benzina ( faccio neanche 15.000 anno ) ma di dare oltre 1000 euro di bollo anno per avere la 280cv non ci penso proprio . Credo che a sto punto mi guardò bene in giro.
 
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Stiamo fari le fanno perdere quel disegno distintivo....cornice LED elegante e elementi xeno circolari
 
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