Franchista
Nuovo Alfista
- 15 Gennaio 2020
- 22
- 23
- 4
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 TB 120 CV
A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Ottimo lavoro! Spero che questi numeri siano un punto di partenza anche qui sul forum: pur non essendo tutto, la tecnica meccanica e la bella guida sono ancora un valore anche per il mercato.
Il problema ora diventa per tutti l’elettrificazione, i modelli di Tesla stanno iniziando ad intaccare anche i marchi teutonici, anche e soprattutto grazie alla politica; oltre a questo mi risulta che i sistemi infotelematici di Peugeot siano prodotti da Magneti Marelli
Da un lato sono d'accordo con te, come avevo già detto per me Alfa è un brand di nicchia. Tuttavia è la dirigenza Alfa che ha deciso di prendere le tedesche come avversarie, non noi. È un po' come il Milan di quest'anno. Hanno speso un casino di soldi per arrivare tra le prime quattro. Ma non è che siccome adesso sono a metà classifica devono dire: "bella stagione, forse riusciamo a raggiungere la salvezza".
Se l'obbiettivo era essere un marchio sportivo di nicchia non si doveva dire nel 2014 che Alfa avrebbe venduto 400k unità nel 2018, nn si dovevano promettere 8 modelli in quattro anni, non sarebbero dovuti essere annullati i progetti per la gtv e la 8c. Insomma, è facile in corso d'opera scegliere come avversari quelli che ti stanno dietro, ma se sin dall'inizio il gruppo non avesse sparato numeri assurdi di vendita e promesso un sacco di nuovi modelli oggi parleremo di un marchio che a piccoli passi sta raggiungendo gli obbiettivi che si era dato, invece parliamo di flop, perché rispetto agli obbiettivi iniziali di questo si tratta
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A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
C’era da immaginarselo che i dati europei fossero quelli, c’è ancora da lavorare, ma è incoraggiante che Giulia è davanti a Jaguar che non ha mai smesso di produrre vetture premium e poi TUTTE le concorrenti hanno la SW che vende per il 90%: se le togliamo, quante 3 volumi hanno venduto le concorrenti?
Già se facciamo un confronto con Stelvio a livello europeo sono certo che il rapporto 1/10 verrebbe ridimensionato: qualcuno ha i dati?
Già se facciamo un confronto con Stelvio a livello europeo sono certo che il rapporto 1/10 verrebbe ridimensionato: qualcuno ha i dati?
Al momento non riesco, dammi un paio d'ore e faccio anche Stelvio allo stesso modo. Sicuramente lo Stelvio va un po' meglio in Europa, negli USA è un po' deludente. Quest'anno le vendite sono uguali a quelle di Giulia, con la differenza che le sedan in US sono il 22% del mercato, i SUV sono il 40%. Paradossalmente la Giulia ha un penetrazione del proprio mercato migliore di Stelvio in quel caso. X quanto riguarda la SW il discorso è sempre lo stesso, se si voleva competere con le tedesche la SW andava fatta. Tuttavia la dirigenza Alfa ha deciso di non farla. Quello che noto come sempre è che tutti i gruppi automobilistici prendono una decisione e la portano avanti, FCA sceglie un obbiettivo e poi fa scelte diametralmente opposte. Negli altri vedo chiaramente una strategia, in FCA solo continui cambi di rotta e confusione.
Quello che secondo me manca, oltre alla SW, è una coupé. Voi direte che è un segmento di nicchia. Tuttavia vorrei ricordare che questo è vero in Europa. In USA funziona diversamente. Per farvi un esempio,fino al 2018 il rapporto serie 3/serie 4 e audi a4/audi a5 era 1:1. Quest'anno la serie 4 è crollata del 40% perché è a fine carriera, mentre i modelli audi sono stabili. Ne avrebbe giovato l'immagine del marchio e anche le vendite, visto che il mercato americano dovrebbe essere il più importante per Alfa. La Sw avrebbe migliorato la situazione europea e la coupé quella americana. A fronte di costi di industrializzazione non eccessivi i tre modelli "Giulia" avrebbero almeno raddoppiato quello che oggi viene fatto dalla sola berlina.
Il problema è che nei piani non era stato previsto un simile gap.....e non so quanto possa giovare il restyling nel risollevare le sorti. Di sicuro con una versione SW i numeri sarebbero stati più che doppi, anche se a dirla tutta, avere una SW in casa probabilmente fa anche un pò di concorrenza "interna" nel senso che tanta gente che ha preso la berlina, avrebbe preso la station....
Swordsman
Alfista Megalomane
- 2 Settembre 2017
- 8,275
- 9,048
- 174
- Regione
- Sardegna
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 mjet 180
Non credo che il pur splendido my2020 cambierà sostanzialmente le cose, a meno che non ribaltino come un calzino customer care, officine, comunicazione, e mostrino al mondo con nuovi modelli che il marchio è vivo.
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