2.9 benzina, cambio manuale, 500 CV, 600 Nm, peso 1.100 kg...non è la Giulia QV, era la Ferrari F40, se ce l'hai oggi vale almeno 1 milione e mezzo di euro...si può fare come diceva il dott.Frankestein Jr
Quanti ricordi! Ho avuto la prima versione della Uno Turbo i.e. appena uscita, nel 1985 e l'ho tenuta per tre anni e 90.000 km. Al tachimetro arrivava tranquillamente ai 215 (all'epoca un errore di +10÷15 km/h in piú era la regola), ma una volta in autostrada, leggera discesa e vento a favore, ho visto i 230, reali di certo 210 potevano esserlo.
Beh tutta un' altra filosofia: motore centrale, due posti, baricentro rasoterra.
Giusto e vero. ricordo di aver guidato la 205 gti 1.9 sulla cisa, piu' volte. ma ragazzi, tanti anni fa. ma da brividino freddo. oggi sono giunto a piu' miti consigli....
Ecco, su questo sono pienamente d'accordo...oggi, a quasi 50 anni quelle auto non le guiderei più, o almeno non come allora, e se ce le avessero i miei figli non dormirei più, in effetti già dormo poco così...
Beh, probabilmente niente superbollo visto che può andare elettrico con un autonomia superlativa!Che tlistezza…
"Testa di ponte"
Next step: Ferrari ownership...
avevi la sensazione che non avessero limiti. in realtà li avevamo noi, senza saperlo. per cui, ogni tanto, dovevi rallentare perchè la carreggiata risultava un po' ai limiti. le chiamavano bare. ma non era colpa loro.
AAALT! no Balbo caro non sono d'accordo a meno che non le vendano con esenzione scritta a vita. altrimenti si reinventerebbero qualche burobalzello, dopo averti schiumato l'iva, l'immatricolazione, le revisioni....
