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Discussione aperta da AsdasdGiulia il

Confronto con la concorrenza

#8,301
Sotto questo aspetto i nostri cugini d'oltralpe hanno, purtroppo, molto da insegnarci...3 anni fa ho fatto la Francia in moto, Provenza, Nouvelle Aquitaine, castelli della Loira, Bretagna e Normandia...strade fantastiche anche in campagna e una miriade di Renault, Peugeot, Citroen...incredibile ( o forse no...) la percentuale di auto francesi in strada...d'altronde basta sentire il loro parlato quanto è poco influenzato da lingue straniere, persino al Roland Garros invece di dire deuce dicono ancora egalitè...
 
#8,302
Sotto questo aspetto i nostri cugini d'oltralpe hanno, purtroppo, molto da insegnarci...3 anni fa ho fatto la Francia in moto, Provenza, Nouvelle Aquitaine, castelli della Loira, Bretagna e Normandia...strade fantastiche anche in campagna e una miriade di Renault, Peugeot, Citroen...incredibile ( o forse no...) la percentuale di auto francesi in strada...d'altronde basta sentire il loro parlato quanto è poco influenzato da lingue straniere, persino al Roland Garros invece di dire deuce dicono ancora egalitè...
Dotta e acuta la citazione sportiva. complimenti.
Per il resto, gestiscono molto bene la fedeltà del mercato interno. giova molto l'innato e iperbolico sciovinismo.
Per loro gli italiani possono essere una spina nel cuore dal dolore assolutamente innocuo. Mai metastatico. Hanno una paura atavica dei tedeschi e dei musi gialli. giallo pallido, giallo intenso, giallo olivastro!!! Questi imperialisti gli scambiano le zucchine per le carote minando il loro quadro ortaggesco, delizia degli approvvigionamenti diretti a bordo delle Ami 8 e delle Juvaquattre.
Cugini? preferisco considerarli solo geograficamente: transalpini.
Facili ad adontarsi per l'orgoglio ferito, ma lesti di mano per accaparrarsi il petrolio libico e il gas algerino.. e il loro Generale contemporaneo? un gigantesco cotton fioc che si é seduto al tavolo dei vincitori armato di un flobert scarico. L'altro Generale, il corso, era mezzo italiano. celebrare si, ma...
Geniali! ma mi vanno stretti.
 
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#8,303
Indubbiamente non ce ne sono molte, ma di berline 3 volumi non SW della concorrenza ce ne sono ancora meno…e di tanto

e ancora....in Italia.

All'estero le 3 volumi vanno, ma alfa non vende la Giulia lo stesso. La serie 3 sedan ha venduto globalmente 300k unita. La giulia un decimo?
Basta dire che le 3 volumi non vanno. Bisogna guardare il mercato globale, non solo Italiano
 
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#8,304
Sotto questo aspetto i nostri cugini d'oltralpe hanno, purtroppo, molto da insegnarci...3 anni fa ho fatto la Francia in moto, Provenza, Nouvelle Aquitaine, castelli della Loira, Bretagna e Normandia...strade fantastiche anche in campagna e una miriade di Renault, Peugeot, Citroen...incredibile ( o forse no...) la percentuale di auto francesi in strada...d'altronde basta sentire il loro parlato quanto è poco influenzato da lingue straniere, persino al Roland Garros invece di dire deuce dicono ancora egalitè...
Lavoro molto coi franzosi, abbastanza per capire di starne lontani appena posso.
Vado spesso pure in Quebec, dove hanno superato pure i loro antenati e ora al posto di "STOP" hanno messo "Arrét" e volevano vietare il nome PIZZA (vero, giuro).

Non comprendono nella loro immensa superbia come mai abbiamo potuto generare l'Impero Romano e dominare quei quattro australopitechi dei galli, la loro meravigliosa Lutetia Parisiorum (Parigi) e fino ai giorni nostri creare meravigliosi vini,abiti, cosmetici (quasi metà dei cosmetici mondiali a nome francese porta "Made in Italy" sul retro, li facciamo noi per loro).
Molti di loro credono che Leonardo Da Vinci sia Francese;
come se io - per il fatto che vado in Canada ogni tanto - possa essere considerato di Montréal.

Le loro auto - a parte qualche genialata di André Citroen, che pure ho posseduto come DS, CX e XM - sono dei limoni indicibili, soprattutto oggi.

Siccome non possono sopportarci, ci comprano, contando sulla nostra immensa stupidità governativa e incapacità ad esprimere un sano orgoglio nazionalista.
Pure FCA si sono presi, grazie alla famiglia ovina.

Godiamoci le ultime vere Alfa Romeo. Credo le prossime siano la vendetta delle Peugeot e dei "frogs" verso di noi.
 
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#8,305
Lavoro molto coi franzosi, abbastanza per capire di starne lontani appena posso.
Vado spesso pure in Quebec, dove hanno superato pure i loro antenati e ora al posto di "STOP" hanno messo "Arrét" e volevano vietare il nome PIZZA (vero, giuro).

Non comprendono nella loro immensa superbia come mai abbiamo potuto generare l'Impero Romano e dominare quei quattro australopitechi dei galli, la loro meravigliosa Lutetia Parisiorum (Parigi) e fino ai giorni nostri creare meravigliosi vini,abiti, cosmetici (quasi metà dei cosmetici mondiali a nome francese porta "Made in Italy" sul retro, li facciamo noi per loro).
Molti di loro credono che Leonardo Da Vinci sia Francese;
come se io - per il fatto che vado in Canada ogni tanto - possa essere considerato di Montréal.

Le loro auto - a parte qualche genialata di André Citroen, che pure ho posseduto come DS, CX e XM - sono dei limoni indicibili, soprattutto oggi.

Siccome non possono sopportarci, ci comprano, contando sulla nostra immensa stupidità governativa e incapacità ad esprimere un sano orgoglio nazionalista.
Pure FCA si sono presi, grazie alla famiglia ovina.

Godiamoci le ultime vere Alfa Romeo. Credo le prossime siano la vendetta delle Peugeot e dei "frogs" verso di noi.
ricordo: la Pizza Quattrostagioni (un po' come la Maserati Quattroporte) in Inghilerra suonava: a pizza with everything in it. accuratamente scansata.
e li' come avrebbero chiamato la pizza, oscuratone in nome: Gioconda?
 
#8,306
e ancora....in Italia.

All'estero le 3 volumi vanno, ma alfa non vende la Giulia lo stesso. La serie 3 sedan ha venduto globalmente 300k unita. La giulia un decimo?
Basta dire che le 3 volumi non vanno. Bisogna guardare il mercato globale, non solo Italiano
Non ho dubbi che i tuoi numeri possano essere assolutamente fondati e precisi(ni), ti sarei quindi grato se potessi allegare la fonte di questo numero (300k) e di contestualizzarla meglio nel tempo: sono le vendite del 2021?
Alfa è rientrata in questo settore nel 2016 con una rete praticamente assente al di fuori dell’Italia, assistenza e marketing mediocri e con un prodotto concreto e senza fronzoli che va contro la moda attuale, cosa ti aspetti? In proporzione hanno fatto miracoli e chi è davvero preparato in materia ed ha avuto la possibilità economica ha puntato direttamente al top di gamma, piccoli numeri ma leader di nicchia:
Sicuramente non sono mezzi per la massa, per giunta “Suvvizzata” in larga parte
 
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#8,307
Non ho dubbi che i tuoi numeri possano essere assolutamente fondati e precisi(ni), ti sarei quindi grato se potessi allegare la fonte di questo numero (300k) e di contestualizzarla meglio nel tempo: sono le vendite del 2021?
Alfa è rientrata in questo settore nel 2016 con una rete praticamente assente al di fuori dell’Italia, assistenza e marketing mediocri e con un prodotto concreto e senza fronzoli che va contro la moda attuale, cosa ti aspetti? In proporzione hanno fatto miracoli e chi è davvero preparato in materia ed ha avuto la possibilità economica ha puntato direttamente al top di gamma, piccoli numeri ma leader di nicchia:
Sicuramente non sono mezzi per la massa, per giunta “Suvvizzata” in larga parte



Piu' di 310k unita vendute nel 2020, anno di crisi.

Poi dai basta con 'sta solfa che non ha rete. Ha rete in tutta europa, affidandosi agli FCA. Pesa la reputazione? Eccome, soprattutto se il supporto rimane una merda.
Ma fatto sta che vende nulla.
Also, la Giulia vende di piu negli USA che in tutta europa (nel 2021).

 
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#8,308

Piu' di 310k unita vendute nel 2020, anno di crisi.

Poi dai basta con 'sta solfa che non ha rete. Ha rete in tutta europa, affidandosi agli FCA. Pesa la reputazione? Eccome, soprattutto se il supporto rimane una merda.
Ma fatto sta che vende nulla.
Also, la Giulia vende di piu negli USA che in tutta europa (nel 2021).


Qui si parlava chiaramente di sedan, facciamo un po’ di ordine.
Per la Cina ci sono in effetti i numeri totali della serie 3-L, ma Alfa laggiù è praticamente sconosciuta e non produce in loco: per forza non vende nulla, provami inoltre che la rete di vendita è diffusa quanto Bmw.
Per ciò che riguarda gli USA vengono comprese tutte le varianti della serie 3 (These statistics include sales of the BMW 3-series sedan, wagon and GT).
Europa? I numeri comprendono tutte le varianti, tra cui la SW che la fa da padrone nel nostro continente.

Conclusione? Il numero di serie 3 sedan sarà comunque buono, ma 310k è un numero tecnicamente errato.
 
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#8,310
Pensa se fosse radicalizzata e conosciuta "laggiù"...
Una delle tante occasioni perse



Sicuramente è un modello che insieme a Stelvio è servito a dare lustro al marchio, ma era solo l’inizio di una nuova era, bisognava crederci e non pensare di vendere la “baracca” appena morto Marchionne.
 
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