La 1.6 prima serie aveva il motore con 105cv il motore di 140cv e 170cv è stato tolto e rimasto solo nella seconda serie il 120cv è 150cv come diesel. Del benzina non so nulla. So che il motore a GPL ha non pochi problemi.
Quando arriva il momento di avere 70/80 anni mi prendo una Panda 4x4 e sono apposto andrò a correre in montagna
Veramente ho già altre auto (tra cui una è Diesel) , ma avevo valutato l'acquisto di una panda ( il più semplice1.2 benzina ) ad una certa età è l'ideale anche per me.... poi sono stato "costretto" a comprare la Lancia Y 1.2 benzina che è di base meccanica simile.Quando arriva il momento di avere 70/80 anni mi prendo una Panda 4x4 e sono apposto andrò a correre in montagna
Aspetta un attimo dobbiamo arrivare a quella età, forse il motore a combustione non ci sarà più andremo tutti in carrozza con i tempi che scorrono. Sarà un lontano ricordo. Io ho scelto il motore 2.0 jtdm-2 150 cv per un semplice motivo. 1 rispetto al motore 1.6 di 105/120 cv pago di più l'assicurazione, e il Bolo ma a parità di potenza è risparmio del gasolio i due motori ne bevano di più. Soprattutto quando vai in montagna ho schiacci il gas in autostrada.
Quindi alla fine i soldi che gli spendo in Bolo e assicurazioni me li tiro fuori anche non dimentichiamo che il motore 1.6 di problemi ne ha di più rispetto al 2.0 in poche parole ecco un video che dimostra e specifica proprio il motore 2.0
S
Ho sentito molti pareri discordanti al riguardo. Il mio meccanico mi ha consigliato di prendere solo il t-jet con GPL ( per via dei consumi), e stare lontano da tutti i diesel e il Multiair.
