Controalberi motore Stelvio 2.2 210cv

[CONDORALFA75]

Probabilmente non ti è chiaro che è un caso documentato con tutti gli altri casi che dicono il contrario. Probabilmente ti è ancora meno chiaro che se è un problema di lubrificazione sei ancora di più nella m…. Con chi te la vai a prendere in quel caso? Con la pompa? Con l’olio? Con i condotti intasati? E perché avviene solo a chilometraggi elevati se è l’olio? Ma tu continua pure a fare il fan , il facinoroso . Ecco, proprio mentre sto scrivendo MikiPL ti ha già smontato il sogno: ha ragione lui la vite si impana dall’altra parte . Vai continua così che a fare figure di m…. sei un

Pagliaccio continui con le tue frottole… poverino!

 

[CONDORALFA75]

Tralasciando per un attimo questo problema , su questo motore i problemi di lubrificazione ci sono sempre stati. Ci sono persone, e di testimonianze ne trovi a bizzeffe, che pur non avendo mai avuto nessuna spia e pressione misurata perfetta , si è trovato con le bronzine finite pur cambiando l’olio ogni 10k . Pure sotto i commenti di furia , sulla soluzione della vite col frenafiletti ne trovi qualcuno… così per dire

ma cosa vuoi trovare? La finisci di raccontare frottole!

 

[CONDORALFA75]

ok.. ma anche in questo caso il perno ha striature colorate (e non e' ruggine) e' una scaldata..
piu che l'olio... la vedo diversamente... quanti litri contiene la stelvio/giulia non 4x4? 3.5? un po pochi.. aggiungete la diluizione con il gasolio.. cosa ne resta??
sulla mia tonale.. 1.6 jtdm2 porta 4.8L
piu che altro gli interventi di manutenzione ravvicinati.. vi salvaguardano l'efficenza dell olio..
poi ragazzi.. io non costruisco motori... ma lavoro in bulloneria... l'unica cosa come mi capita al lavoro.. cerco sempre il perche' delle cose (stile dr.house ''per ridere'') capitano guasti o problemi di stampaggio a freddo dove bisogna capire la causa per ovviare al problema.. tutto qui..
sto solo cercando di andare di logica.. se volete capire il vero motivo.. ci vuole uno che veramente fa i motori di professione..

Difatti il problema potrebbe essere la poca quantità d’olio e il degrado. Il tuo ragionamento è sicuramente condivisibile, e questa poca quantità potrebbe essere considerata realmente un errore di progettazione.

 

[delarey]

Difatti il problema potrebbe essere la poca quantità d’olio e il degrado. Il tuo ragionamento è sicuramente condivisibile, e questa poca quantità potrebbe essere considerata realmente un errore di progettazione.

Ohohoho il pagliaccetto che va contro la casa madre dopo essersi fatto prendere per i fondelli per tutto il forum. Non ti hanno passato la paghetta questo mese? Ma come , tu non eri quello degli alti regimi , che il tuo fap sicuramente non era mai intasato? Non erano tute frottole gli errori di progetto? Te l’avevo detto che ti sarebbe servito buttare un altro motore prima di arrivarci. Ora ne hai altri 2 da buttare . Nonostante l’età sei proprio un bamboccio che sbatte i piedini perché si critica il giocattolino….. poveraccio

 

[CONDORALFA75]

Ohohoho il pagliaccetto che va contro la casa madre dopo essersi fatto prendere per i fondelli per tutto il forum. Non ti hanno passato la paghetta questo mese? Ma come , tu non eri quello degli alti regimi , che il tuo fap sicuramente non era mai intasato? Non erano tute frottole gli errori di progetto? Te l’avevo detto che ti sarebbe servito buttare un altro motore prima di arrivarci. Ora ne hai altri 2 da buttare . Nonostante l’età sei proprio un bamboccio che sbatte i piedini perché si critica il giocattolino….. poveraccio

ma pensa, continui a vaneggiare!... che il poco olio possa essere considerato un errore di progettazione è valutabile, anche se poi nella realtà l'unico errore (visto che io ho ci ho fatto 217.000 km, quindi non pochi) è che bastava evidenziare sul libretto di uso e manutenzione e sui piani di manutenzione che in caso di un uso intenso si consigliava la sostituzione anticipata. D'altronde quando si danno modelli spettacolari (non adatti agli incapienti) con prestazioni di livello chi le acquista non dovrebbe avere problemi economici ad effettuare qualche cambio olio in più! logicamente poi bisognerebbe anche considerare che in sede di progetto abbiano considerato che la maggior parte degli utenti non sfrutterà in maniera intensiva il motore e quindi i 20.000 km potrebbero andare bene, come peraltro non avranno considerato (e questo è sicuramente un errore) che ci sono degli incapienti che si comprano un diesel per fare pochi km, lasciandolo parecchio fermo, provocando dei danni per poi ragliare contro l'Alfa Romeo!! basterebbe prevedere nel contratto che gli incapienti si assumono la loro responsabilità nell'acquistare un tipo di motorizzazione non adatta all'uso, magari inserendo una bella freccia con una foto di un utilitaria a benzina che non patisce il lunghi periodi di fermo! indubbiamente un utilitaria non da la "giusta apparenza", ma di contro è conforme all'uso e alle disponibilità economiche, diversamente uno si comprerebbe una Giulia a benzina!

 

[delarey]

ma pensa, continui a vaneggiare!... che il poco olio possa essere considerato un errore di progettazione è valutabile, anche se poi nella realtà l'unico errore (visto che io ho ci ho fatto 217.000 km, quindi non pochi) è che bastava evidenziare sul libretto di uso e manutenzione e sui piani di manutenzione che in caso di un uso intenso si consigliava la sostituzione anticipata. D'altronde quando si danno modelli spettacolari (non adatti agli incapienti) con prestazioni di livello chi le acquista non dovrebbe avere problemi economici ad effettuare qualche cambio olio in più! logicamente poi bisognerebbe anche considerare che in sede di progetto abbiano considerato che la maggior parte degli utenti non sfrutterà in maniera intensiva il motore e quindi i 20.000 km potrebbero andare bene, come peraltro non avranno considerato (e questo è sicuramente un errore) che ci sono degli incapienti che si comprano un diesel per fare pochi km, lasciandolo parecchio fermo, provocando dei danni per poi ragliare contro l'Alfa Romeo!! basterebbe prevedere nel contratto che gli incapienti si assumono la loro responsabilità nell'acquistare un tipo di motorizzazione non adatta all'uso, magari inserendo una bella freccia con una foto di un utilitaria a benzina che non patisce il lunghi periodi di fermo! indubbiamente un utilitaria non da la "giusta apparenza", ma di contro è conforme all'uso e alle disponibilità economiche, diversamente uno si comprerebbe una Giulia a benzina!

Ti rispondo subito visto che la butti sul lato economico . Tu non mi conosci e non sai che capacita' di spesa ho io. Di fatto io cambiavo l'olio ogni 10k tu ogni 20k I fatti sono che tu hai buttato un motore,io no. Quindi sostituirei la parola incapiente con incapace rivolgendola a te stesso. Del resto chiunque dotato di un minimo di competenza tecnica e non un somaro,capirebbe che un'auto che ha una capacita' di poco piu di 3l di olio ,0/20 tra l'altro, non puo' avere un cambio olio ogni 20k km. Probabilmente tu sei uno di quelli per i quali, sui libretti di istruzioni americani, hanno dovuto scrivere di togliere il bambino prima di mettere la maglietta in lavatrice. Nemmeno su un benzina si cambia l'olio a 20k. Ah gia ma tu fai le gare!!! Probabilmente con le playmobil.... Che dire poi sul fatto che stai a ragionare su foto, congetture e credi a solo cio che ti fa comodo solo per giustificare la tua evidente incapacita? Di fatto tu sei l'unico qui che ha avuto il problema in mano e non ha voluto capire il perche e' successo. E stai qui a puntualizzare su cio che gli altri hanno fatto e tu no! Ma si puo essere piu ebeti di cosi? A sto punto e' facile capire il perche': anche con il problema sotto gli occhi tu non ne avresti capito un ceppa. La butti sul lato economico (e ti assicuro che anche li avresti poco da dire) per giustificare la tua manifesta incapacita'.Parli di 'apparenza'. Non so da quale sperduto paesucolo provieni; probabilmente da qualche frazione dove se hai l'auto lunga mezzo metro rispetto alla media dei burini del posto, ti fanno sindaco del paese; ma qui da me chi ha una Giulia o uno Stelvio e' uno qualsiasi , anzi pure in fascia medio bassa visto il parco che circola. Figurati se e' uno status symbol un'auto che dopo 3 anni costa come una yaris.... Spero di averti chiarito la faccenda. Ora lascio a te l'ultima parola come si fa con i bambocci che sbattono i piedini e diventano tutti rossi. Cosi il tuo ego e' salvo. Solo un'ultima cosa: prima di scervellarti sui problemi dell'auto pensa a risolvere i tuoi personali......

 

[CONDORALFA75]

Ti rispondo subito visto che la butti sul lato economico . Tu non mi conosci e non sai che capacita' di spesa ho io. Di fatto io cambiavo l'olio ogni 10k tu ogni 20k I fatti sono che tu hai buttato un motore,io no. Quindi sostituirei la parola incapiente con incapace rivolgendola a te stesso. Del resto chiunque dotato di un minimo di competenza tecnica e non un somaro,capirebbe che un'auto che ha una capacita' di poco piu di 3l di olio ,0/20 tra l'altro, non puo' avere un cambio olio ogni 20k km. Probabilmente tu sei uno di quelli per i quali, sui libretti di istruzioni americani, hanno dovuto scrivere di togliere il bambino prima di mettere la maglietta in lavatrice. Nemmeno su un benzina si cambia l'olio a 20k. Ah gia ma tu fai le gare!!! Probabilmente con le playmobil.... Che dire poi sul fatto che stai a ragionare su foto, congetture e credi a solo cio che ti fa comodo solo per giustificare la tua evidente incapacita? Di fatto tu sei l'unico qui che ha avuto il problema in mano e non ha voluto capire il perche e' successo. E stai qui a puntualizzare su cio che gli altri hanno fatto e tu no! Ma si puo essere piu ebeti di cosi? A sto punto e' facile capire il perche': anche con il problema sotto gli occhi tu non ne avresti capito un ceppa. La butti sul lato economico (e ti assicuro che anche li avresti poco da dire) per giustificare la tua manifesta incapacita'.Parli di 'apparenza'. Non so da quale sperduto paesucolo provieni; probabilmente da qualche frazione dove se hai l'auto lunga mezzo metro rispetto alla media dei burini del posto, ti fanno sindaco del paese; ma qui da me chi ha una Giulia o uno Stelvio e' uno qualsiasi , anzi pure in fascia medio bassa visto il parco che circola. Figurati se e' uno status symbol un'auto che dopo 3 anni costa come una yaris.... Spero di averti chiarito la faccenda. Ora lascio a te l'ultima parola come si fa con i bambocci che sbattono i piedini e diventano tutti rossi. Cosi il tuo ego e' salvo. Solo un'ultima cosa: prima di scervellarti sui problemi dell'auto pensa a risolvere i tuoi personali......

ti ringrazio, la tua risposta conferma la mia valutazione.
ps. all'epoca io l'olio lo cambiavo ogni 4 mesi, oggi ogni 2..... capisco che lo cambiavi ogni 10.000 km, le indicazioni prevedono o ogni 20.000 o una volta all'anno.....
2 ps... è normale che il cambio d'olio su un benzina sia ad intervalli minori, questo lo sanno anche gli incapienti... difatti

 

[Alfasessanta]

Ora lascio a te l'ultima parola

Ma non avevi già scritto una frase simile qualche decina di post fa? A cosa serve dibattere fino alla morte con gente che non capisce o fa apposta a non capire giusto per avere il proprio momento di gloria sui social?
Fa come me, mettilo nella lista degli ignorati e vivi tranquillo.

 

[delarey]

Ma non avevi già scritto una frase simile qualche decina di post fa? A cosa serve dibattere fino alla morte con gente che non capisce o fa apposta a non capire giusto per avere il proprio momento di gloria sui social?
Fa come me, mettilo nella lista degli ignorati e vivi tranquillo.

hai ragione : a lavare la testa all'asino si spreca solo il sapone.....

 

[MikiPL]

Notate che l'ingranaggio intermedio ha una struttura doppia. In realtà si tratta di due ingranaggi collegati tra loro: uno funziona sull'albero di bilanciamento e l'altro sull'ingranaggio dell'albero motore.
È possibile che questa struttura abbia lo scopo di compensare le vibrazioni dell'albero di bilanciamento e dell'albero motore?
Se sì, anche in questo caso la qualità dell'olio nel motore 2.2 è fondamentale.

Ragazzi, smettetela di litigare come venditori al mercato per una carota.