Controalberi motore Stelvio 2.2 210cv

[Mayhem]

È ovvio che l'olio si contamina , anche se fai bene rigenerazione magari seguite con strumento Obd , nn superare 10000 con tagliando e usa 0-30 di buona qualità

Sempre bardhal. Anche se pensavo quest'anno di passare a 5w30 ma non so se farebbe tanta differenza.

 

[Yarway]

Buongiorno, non leggo da un po'. Sto ancora aspettando di trovare la giornata per lasciare l'auto a cambiare sta dannata vite.

Per il resto: sono a 11.000 kn in 10 mesi, l'auto è diventata più rumorosa, prossima settimana tagliando completo e cambio filtro blow by (ogni 2 anni). Rigenerazioni sempre perfette, ogni 150-200 km. Uso misto. Resto convinto che il sistema post trattamento di quest'auto contamini molto l'olio che si degrada molto velocemente.

Come fai a legare la maggiore rumorosità con la vite che si sta allentando o il relativo cuscinetto che si sta grippando ?

 

[Agoss]

Sempre bardhal. Anche se pensavo quest'anno di passare a 5w30 ma non so se farebbe tanta differenza.

Shell e Mobil 1 anche buoni e costano molto meno...il 5 - 30 se togli DPF però meglio mantenere lo 0 perché all avviamento lubrifica meglio

 

[Mayhem]

Shell e Mobil 1 anche buoni e costano molto meno...il 5 - 30 se togli DPF però meglio mantenere lo 0 perché all avviamento lubrifica meglio

Il bardhal lo prendo a costo contenuto grazie ad un amico grossista. Forse non quanto shell, ma posso investire qualcosa. Domanda:

Facendo un tagliando olio-filtro olio-filtro gasolio ogni 10 mesi, come gestire gli altri filtri?

- abitacolo
- aria

Dovrei cambiarli? Io uso solo filtri originali. Invece sul blowby come dicevamo, penso di farlo ogni 50.000 km massimo, ma ora anche se a 20.000 km vorrei farlo perchè l'ultimo meccanico mi ha dato un po' di sfiducia circa i suoi interventi sulla servizi/tendicinghia e il nuovo con la scusa potrebbe dare un'occhiata a distribuzione e compagnia bella.

 

[Agoss]

Abitacolo e aria vanno sempre sostituiti al tagliando... Blow by io lo farei a tagliandi alterni

 

[Mayhem]

Abitacolo e aria vanno sempre sostituiti al tagliando... Blow by io lo farei a tagliandi alterni

Allora sto procedendo nel modo corretto, ti ringrazio.

 

[Davide Davide]

Salve a tutti , sarei in procinto di fare la modifica al mio stelvio 2.2 160cv di eliminare per precauzione i controalberi se qualcuno la già fatto se mi può dare delle dritte xk mi hanno detto che apparte al decanter si dovrebbe fare un tappo dove c'è il contralbero lato filtro recupero vapori ,accetto consigli grazie

 

[Agoss]

Salve a tutti , sarei in procinto di fare la modifica al mio stelvio 2.2 160cv di eliminare per precauzione i controalberi se qualcuno la già fatto se mi può dare delle dritte xk mi hanno detto che apparte al decanter si dovrebbe fare un tappo dove c'è il contralbero lato filtro recupero vapori ,accetto consigli grazie

Ma se tagli la corona dentata dell albero motore i contralberi nn girano più e restano li morti...credo che nn c'è bisogno di nessun tappo ma solo del filtro decanter... vediamo se qlcn lo ha già fatto..

 

[Davide Davide]

In rettifica mi hanno consigliato di forare il perno del ingranaggio ozioso e mettere un bullone da M8 passante metà filettato con autobloccante esterno ,cosa ne dite dovrebbe essere la migliore??

 

[Agoss]

In rettifica mi hanno consigliato di forare il perno del ingranaggio ozioso e mettere un bullone da M8 passante metà filettato con autobloccante esterno ,cosa ne dite dovrebbe essere la migliore??

Bella idea...