Controllare il motore! Spia arancione Start & stop non funziona!

Buongiorno a tutti,
Ho letto un poco sommariamente questa discussione perché voglio inserirne una nuova discussione e verificavo che non ne esistesse già una.
Debbo dirvi di andare a vedere la discussione : " le 2 facce della Giulietta Multiair 170 CV"
Perché riguarda tutti quelli di voi che si ritrovano il motore che va a "3 cilindri e mezzo" durante la marcia (spesso dopo alcuni minuti dopo l'accensione e in coincidenza della raggiunta temperatura di esercizio.
Potreste, dico "potreste", (chi faceva miracoli fu miseramente eliminato) risolvere il problema con un cambio d'olio +15 € di prodotto che per me ed altri è già stato risolutivo (magari aggiungendo anche il filtro per il modulo, nuovo, che nessun meccanico sostituisce.
Mentre chi ha problemi di sovralimentazione che scompare sto preparando nuova discussione
 
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