Sì che ti puoi permettere, infatti avevo approfondito, tant'è che ti avevo chiesto di indicarmi quali altri marchi hanno lo stesso funzionamento. Ma non hai risposto come se tu fossi depositario di un qualche segreto che non puoi divulgare. In realtà il forum è fatto per scambiarsi informazioni non per tenersele per sé. Comunque un mio amico che ha la Mercedes glc Coupè ha detto che la gestione degli ammortizzatori elettronici è gestibile interamente dell'utilizzatore. Poi non ho approfondito e quindi non so nel dettaglio cosa sia regolabile, però fatto sta che impedire all'utilizzatore di impostare la regolazione della durezza delle sospensioni come meglio crede in tutte le impostazioni del DNA, è un'emerita stupidaggine e non ha alcun senso, anche considerando che non costerebbe niente prevedere questa possibilità. Tra parentesi preciso che ritengo il peggior difetto della Giulia (se non l'unico) la mancata possibilità di gestire la durezza delle sospensioni anche in N. Peccato che abbiano replicato questo difetto anche su Tonale
