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Discussione aperta da N5L il

Cosa controllare prima di acquistare una 75 Twin Spark

#11
non esagerare, entrare nell'abitacolo non riescono, e per evitare questo è solo il giunto centrale che ti può tradire...
a me mi ha tradito, e dalla botta mi ha fatto saltare fuori il cambio a 140, ma conta che se non senti vibrazioni in accelerazione non dovresti aver problemi.. comunque un giunto centrale costa 40 euro, mica si va in rovina
 
#12
inanzitutto complimenti per la scelta...per comprare bene prova a guardare qui : GUIDA ALL'ACQUISTO

poi guardala bene sul ponte e fai una bella prova su strada.

guarda bene:

-chiusure centralizzate
-vetri elettrici
-infiltrazioni dal lunotto posteriore
-ruggine nel baule, sotto i passaruota e su tutto il pianale
-scatola dello sterzo soggetta a perdite se hai l'idroguida
questo è quello che mi viene in mente
 
#13
Sì controlla i parastrappi, flessibili dei freni che tendono a indurirsi, il pedale della frizione che sale a scatti, le calotte dei spinterogeni che si ossidano,..........se la macchina è stata ferma le prime cose da osservare sono queste.
 
#14
Boh, se gli diamo tutti questi suggerimenti, si compera una Bmw!!

Di 75 ne ho acquistate 6. E ti dico che la cosa più grave che ti possa capitare è la ruggine.
Calcola che acquisti comunque una macchina che ha 20 anni, per quanto possa sembrare ok, di gabole ne avrà pure lei.

Prendila, goditela e tieni un taccuino in auto. Ogni gabola la segni e dopo 5000km circa (è una percorrenza media per tirar fuori le gabole grosse) sistemi tutto.

Il più grosso consiglio che ti posso dare, è tagliandarla non appena l'acquisti. Oltre al tagliando sono tutte gabole.

lele_
 
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#15
prima di comprare falla rifare tutta in officina e sabbiala dal carrozziere e riverniciala...
a regà sta a comprà na 75 di 23 e passa anni mica na bmw 330i del 2010..
se questo in 150000 km gli ha fatto 4 cambi di olio voglio vedervi a scoprirlo... se non dopo averla presa.
 
#16
Boh, se gli diamo tutti questi suggerimenti, si compera una Bmw!!

Di 75 ne ho acquistate 6. E ti dico che la cosa più grave che ti possa capitare è la ruggine.
Calcola che acquisti comunque una macchina che ha 20 anni, per quanto possa sembrare ok, di gabole ne avrà pure lei.

Prendila, goditela e tieni un taccuino in auto. Ogni gabola la segni e dopo 5000km circa (è una percorrenza media per tirar fuori le gabole grosse) sistemi tutto.

Il più grosso consiglio che ti posso dare, è tagliandarla non appena l'acquisti. Oltre al tagliando sono tutte gabole.

lele_
se io avessi aspettato 5000 km per farla controllare mi sarei già ucciso da un pezzo :lol2: o avrei buttato la macchina
 
#17
Tranquilli, il tipo non ha velleità sportive, un buon padre di famiglia, la vettura ha 107.000 km, se mi suggerite come inserire una foto ve la faccio vedere!!
 
#18
caricale tramite il sito imageshack
 
#19
se io avessi aspettato 5000 km per farla controllare mi sarei già ucciso da un pezzo :lol2: o avrei buttato la macchina

Ma forse non gli hai fatto il tagliando all'acquisto! Non hai idea di quanto questa pratica sia sottovalutata.:decoccio:
 
#20
Eccola,
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