Cosa prendo dopo la Giulia Veloce 210 cv? Consigli, please!

[Antonia]

Se hai già sostituito la cinghia di distribuzione, Giulia può tranquillamente superare i 200 k km senza grossi lavori

Un treno di Michelin PS4 costa 600 / 700 euro, cifra trascurabile rispetto alle rate di cui scrivevi

Ho messo il 2° treno di estive (appunto Michelin 19"-770 euro- al posto delle Pirelli P7 18" di primo impianto) ed in autunno comprerò il 2° treno di gomme termiche 18" (se ricordo bene, per il primo treno di Michelin PILOT ALPIN PA4 avevo speso 600 euro circa)

Le pasticche dei freni ogni quanto?

 

[Gio arancio]

Le mie sono in condizioni ancora buone... 63.000 km sicuramente dovrò cambiarle entro i 70

 

[mefistofele]

Le pasticche dei freni ogni quanto?

Le mie sono ancora quelle originali (km 88500)

 

[albertogiulia]

Con la mia Giulia ho percorso 125.000 km in quattro anni e tra due mesi scade il leasing, la restituirò ( il riscatto costa 18500 euro). Ho voglia di cambiare ma è difficile. Cosa prendo? Mi attira la Mazda 6...

una splendida STELVIO !!! NON ESITARE, made in Italy, linea unica (e copiata dalla bmw x ...qualche numero) meccanica perfetta

 

[albertogiulia]

Ciao e buona serata, io prenderei ancora Giulia, ma sono troppo di parte, ho l’Alfa Romeo nel DNA fino al midollo!!!

una splendida STELVIO

 

[ciomauro]

Le mie sono ancora quelle originali (km 88500)

Cavolo 88500 km e non le hai ancora cambiate?!
Ma per frenare pianti il tacco per terra con il piede fuori dalla portiera?
Io ho cambiato le anteriori a poco più di 30.000

 

[AsdasdGiulia]

Cavolo 88500 km e non le hai ancora cambiate?!
Ma per frenare pianti il tacco per terra con il piede fuori dalla portiera?
Io ho cambiato le anteriori a poco più di 30.000

Con un buon uso del cambio in scalata non penso sia impossibile, il lato negativo è che con quel chilometraggio le pastiglie potrebbero essere vetrificate e rigare i dischi, io sono più propenso a sostituirle un po’ prima per preservare i dischi.
All’opposto 30000 mi sembrano davvero pochi

 

[ciomauro]

....
All’opposto 30000 mi sembrano davvero pochi

Beh, nel forum c'è chi le ha cambiate dopo 6000 km

 

[Cristian. S]

Io ho configurato una 190 cv Ti verde visconti con sospensioni attive. Prezzo listino 59150. Scontata 47.500. Se metto 10.000 di anticipo poi vengono 499x48 rate e 20.000 euro di rata finale (finanziamento, perchè leasing costa troppo).

Circa 54k a fine dei 4 anni. Non male. Avrai sempre risparmiato 5k euro e dilazionato in 4 anni.
Lasciando perdere i daner, la scelta del modello è dell'allestimento mi piace molto.
Il colore non è da tutti, ma non mi dispiace.
Ciao buona scelta

 

[mefistofele]

Cavolo 88500 km e non le hai ancora cambiate?!
Ma per frenare pianti il tacco per terra con il piede fuori dalla portiera?
Io ho cambiato le anteriori a poco più di 30.000

Dipende dalla macchina, non solo dal "piede"
es. BMW 320d E92 (cambio manuale) sostituite pastiglie ant/post a 144.000 km (con 8000 di autonomia residua)

Stesso piede, Mercedes CLK 200 kompressor (cambio manuale) sostituite le anteriori a 54000

Altro "tipo" di macchina, con componentistica cheap

Mini Cooper D F56 (cambio manuale) sostituite le posteriori a 43000 km (intervento invasivo dell'ESP e pastiglie "sottili")

La "vetrificazione" delle pastiglie penso dipenda dalle scaldate/frenate eccessivamente lunghe.

Non dai km.

Non invecchiano come le gomme