Sulla manutenzione ordinaria ai cambi automatici c'è sempre molta varietà di opinioni, anche tra officine specializzate. L'idea che mi sono fatto personalmente (ho sempre avuto auto automatiche, anche in famiglia con cambi di tutti i tipi) girando varie officine specializzate è che la sostituzione con "lavaggio" sia la cosa migliore se però effettuata a scadenze regolari (100-120k km) e soprattutto se uno intende tenere l'auto per chilometraggi oltre i 140-150k km, sennò si può risparmiare i soldi (non pochi). Per sostituzioni una tantum a chilometraggi elevati, come il caso in questione e senza che il cambio presenti malfunzionamenti, é meglio una più cautelativa (ed economica) sostituzione per caduta. Se presenta malfunzionamenti invece meglio tentare una con lavaggio che può rivelarsi anche risolutiva.