Ci sarebbe anche un circuito idraulico normale, solo che la centralina abs e relativa pompa svolgono anche la funzione che una volta era quella del servofreno. Inoltre se il sistema anticollisione sente un pericolo aumenta al massimo la potenza della pompa abs e questo risulta antipatico se stai già rallentando ed improvvisamente lui ti inchioda le pasticche sui dischi scotolandoti ben bene la cervicale.Lascia stare sostituire le pastiglie non cambierà la modulazione del freno come si è abituati con giulietta e altre auto li c’è tt elettronica che gestisce la frenata e il feeling del pedale è fatto così.. ti devi per forza abituare al suo sistema anche io mi trovo meglio con i freni precedenti giulietta ecc per me quel feeling pedale e il migliore in assoluto la meccanica lavora sempre uguale e quindi sai cosa ti aspetti quando freni li no avvolte freni tantissimo avvolte frena molto meno di quello che ti aspetti.. su Giulia e Stelvio premi un interruttore per attivare freni.. su giulietta c’è idraulica che da sensazione e percezione di frenata!!