Curiosità su odore benzina

L anno scorso nella mia 164 sentivo un forte odore di benzina. Era la canna nel vano motore che si innestava nel tubo di ferro proveniente dal serbatoio. Era cotta.Quasi una giornata di lavoro per sostituirla .Però è strano il tuo problema con 1/4 di serbatoio.Ti Consiglio Camionaro di controllarla se non l hai gia sostituita
 
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non ricordo bene, sono passato molti anni, anche nella mia si sentiva un po di odore nell abitacolo e baule, forse vi era un tubo che scarica all esterno che non era messo in posizione giusta, forse l ho spostato, non ricordo, dovrei guardare nel baule
 
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Bene, grazie oggi pomeriggio mi sono preso due ore per verificare la situazione baule.Come diceva a ragione Maurizio dietro al passaruota posteriore lato serbatoio c’è in valvola di sovrapressione che non avevo mai visto (ho smontato un’asn ts incidentata del’91 che aveva solo il tubo che usciva libero sotto la scocca,così come la V6 che ho appena preso dell’88...)con il tubo di collegamento che ballava bellamente e il pezzo di tubo che doveva uscire nel sottoscocca non c’era più,quindi ho rimesso un nuovo tubo lungo che usciva dalla scocca ed al tubo vecchio ho messo una fascetta Metallica a stringere .Prima di rimontare tutto ho provato col compressore che la valvola funzionasse a dovere (usando poca pressione per non romperla)l’ho lubrificata da ambo gli ingressi col wd40 e poi di nuovo con l’aria o provato apertura e tenuta.
 

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Non contento ho controllato anche la guarnizione di tenuta del galleggiante della benzina,che effettivamente non è malmessa,però sui bordi si era fatta della morchia da esalazioni.
Ho sgrassato bene la sede del serbatoio ed ho applicato su di essa la pasta nera della loctite che uso quando faccio manutenzione sui macchinari che usano olio in sbattimento e l’ho appoggiata in sede.Sulla parte a contatto della plastica del galleggiante ho messo uno strato di grasso per miscelatori,quello bianco per intenderci,così da permettere al galleggiante di girare e serrarsi sul serbatoio senza far muovere la guarnizione appena sigillata.
Ho poi soffiato nuovamente col compressore (senza esagerare)per verificare se il tubo al bocchettone (troppo pieno)fosse libero e se il tappo facesse la sua funzione di sfiato supplementare(funzionante) e per verificare il corretto montaggio della valvola di sovrappressione precedente montata.
Dovrei aver controllato e fatto tutto quello che mi è stato consigliato da voi.....
Adesso non resta che aspettare qualche giorno che indurisca la pasta senza usare la macchina,non voglio che nel viaggiare la benzina sciolga se non ancora solida.
Perdite sotto e nel vano motore non ce ne sono...
Vi farò sapere più avanti, grazie intanto.
 

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ciao,oggi ho fatto sgranchire i pistoni alla mia verdona,è stata parcheggiata al sole e non ho sentito odore di benza,domani riempio e poi provo a vedere se c'è qualche brutta sorpresa.
Nell'esercizio di terza quarta e quinta (per un breve tratto) un po' di puzza di bruciato\scarico, l'ho sentita,ma mi sento di colpevolizzare il mio piede destro e la poca abitudine a far sgroppare quei 150 cavalli scarsi che ci sono negli stalli.....
 
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ciao,oggi ho fatto sgranchire i pistoni alla mia verdona,è stata parcheggiata al sole e non ho sentito odore di benza,domani riempio e poi provo a vedere se c'è qualche brutta sorpresa.
Nell'esercizio di terza quarta e quinta (per un breve tratto) un po' di puzza di bruciato\scarico, l'ho sentita,ma mi sento di colpevolizzare il mio piede destro e la poca abitudine a far sgroppare quei 150 cavalli scarsi che ci sono negli stalli.....
quando stanno ferme un pò di residui si formano e quindi un pò di odore è normale!
Ciao, ottimo risultato... penso che ormai il problema lo hai risolto!
Sabato dopo tanti, troppi, mesi ho fatto un giretto con la mia a carburatori, è sempre perfetta!
Devo riuscire ad organizzarmi per farle girare di più!
 
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