Diesel? E dopo 10 anni che vale 0?

[AsdasdGiulia]

hai fatto benissimo, la co2 non ammazza la gente il pm10 sembra di si mezzo milione all'anno di morti premature.

Lo hai letto almeno l’articolo prima di pubblicarlo?
Scrive chiaramente che le emissioni sono in calo e che, se proprio vogliamo trovare un capro espiatorio, quelle sono dovute alla combustione di biomasse legnose. Pubblica almeno qualcosa a tuo favore.

Poi, vogliamo parlare del benzene contenuto nella benzina? Sei così sicuro che con la sua alta reattività (=cancerogeno) puoi farti tranquillamente un aerosol senza schiattare di tumore?
Oltre ai vapori dispersi dai serbatoi, tieni conto che i catalizzatori non funzionano a freddo e superati i 100.000km la situazione peggiora drasticamente: il benzene si disperde così nell’aria

Tra l’altro citavi la E-Tron (non lo scrivo attaccato altrimenti qualche francese si mette a ridere): proprio dal gruppo Vag dobbiamo prendere esempio quando ha commesso le peggiori violazioni normative che hanno portato a questa caccia alle streghe contro il diesel?

 

[ciomauro]

Le emissioni globali di PM10 dovute agli scarichi di vetture diesel euro 6 sono praticamente nulle, quando si parla di diesel ci si riferisce a vetture senza filtro antiparticolato.
Freni e pneumatici invece sono indipendenti dalla alimentazione.

Possibile, ma in tal caso non si spiegherebbe questa avversione alle auto diesel che si sta espandendo un po' dappertutto. Anche considerando che, almeno in europa, di diesel senza filtro antiparticolato non se ne possono vendere.
Senza andare troppo lontano si legge che a Milano le diesel euro 6 non potranno più circolare dal 2025 e in alcune zone neppure dal 2023 (figuriamoci i diesel più vecchi). Il futuro del diesel è messo male...

 

[spastru]

Possibile, ma in tal caso non si spiegherebbe questa avversione alle auto diesel che si sta espandendo un po' dappertutto.

l'avversione alle auto diesel sarà seguita subito dopo per le auto a benzina "che cmq già è iniziata" e quando avremo tutti le auto elettriche ci saranno i blocchi lo stesso perchè la corrente e le batterie inquinano...... sarà che vogliono farti cambiare l'auto come se fosse uno smartphone?

 

[ciomauro]

l'avversione alle auto diesel sarà seguita subito dopo per le auto a benzina "che cmq già è iniziata" e quando avremo tutti le auto elettriche ci saranno i blocchi lo stesso perchè la corrente e le batterie inquinano...... sarà che vogliono farti cambiare l'auto come se fosse uno smartphone?

Questo è poco ma sicuro. Io sono convinto che una buona parte di questo "ecologismo " nasconda interessi economici connessi al più frequente cambio dell 'auto

 

[ciomauro]

Mi sa che rimarrà solo il vecchio calesse . .

 

[AsdasdGiulia]

Mi sa che rimarrà solo il vecchio calesse . .

Eh eh, ma quello ha bisogno dei cavalli, i loro “bisognini” emettono metano che è un potente gas effetto serra, peggio della CO2...
Di questo passo non la finiremo più

 

[AlexMi]

Le emissioni di PM10 sono nulle perché le vetture con filtro prendono il PM10 e lo fanno diventare PM5, che nessuno misura...

Questo non è vero, le emissioni di PM5 sono misurate e sono maggiori nelle auto senza FAP.
C'è discussione specifica sul forum, se interessa:
(Sondaggio)FAP/DPF: uno strumento utile o solo un bluff?

 

[kawalierenero]

Questo non è vero, le emissioni di PM5 sono misurate e sono maggiori nelle auto senza FAP.
C'è discussione specifica sul forum, se interessa:
(Sondaggio)FAP/DPF: uno strumento utile o solo un bluff?

io ho detto che su veicoli muniti di fap/dpf il PM10 è quasi nullo perché trasformato in altro PMxx

 

[AlexMi]

io ho detto che su veicoli muniti di fap/dpf il PM10 è quasi nullo perché trasformato in altro PMxx

Ma non è così, è una teoria senza alcun riscontro.

 

[kawalierenero]

Ma non è così, è una teoria senza alcun riscontro.

perché viene sempre misurato il PM10