Col mio 1.4 TB 120cv (NON GPL) normalmente ottengo medie tra 13/14 Km/l. Questa media tra l'altro è anche abbondantemente migliorabile con piede e sopratutto percorsi adeguati (16 Km/l abbondanti). Purtroppo mi succedere di rado in quanto lavoro a 3,8 Km da casa e, pur non correndo come un pazzo, non ho affatto un piede leggero.
Non poche persone col 1.4 TB 120cv o 105cv, per quanto possa valere, hanno confermato quanto ho appena scritto.
E' ovvio che in code continue ai semafori di una metropoli, magari con clima acceso e guide assai brillanti i consumi aumentino... ma questo varrebbe anche per una gasolio. Io non vivo in una metropoli, ma per scendere sotto i 10 Km/l dovrei fare continui 0-100 al max e andare quasi sempre al max, il che non è neanche possibile.
I 1.4 Multiair, 150cv o 170cv, sulla carta consumano addirittura meno, ma con più cavalli viene ancora più voglia di scatenarli.
Comunque con 10.000 km annui tra costi di manutenzione più bassi e meno spesa all'acquisto hai comunque vantaggi economici secondo me. Mentre se parliamo esclusivamente di motori... bhè io personalmente l'unico benzina che prenderei attualmente per la giulietta e il 1.750 (e grazie tante! 
