Difetti di progetto Alfa Stelvio, si possono migliorare ?

Ho pensato di condividere una lista di difetti che secondo me Alfa dovrebbe correggere nei futuri modelli.

Premetto che nessuno di questi difetti percepiti intacca la mia venerazione per questo ferro 😉

Blocco frecce: il funzionamento a due scatti è poco pratico senza un ricenerò automatico e si rischia sempre di spegnere da un lato e accendere dall’altro. Difetto noto ma anche pericoloso per che segue.

Pulsante Line centering in testa alla leva freccia sx si attiva inavvertitamente al semplice tocco della leva e comincia a suonare, fastidioso.

Visibilità anteriore di 3/4 scarsa per i montanti largo e il blocco specchietto enorme. Quella posteriore è anche peggio e la telecamera fa pena

Palette cambio (fantastiche) troppo ravvicinate al blocco frecce

Infotainment: my 2022, nel presente modello mi infastidisce la scarsa lettura della velocità del cruise con scritta verde e piccola. Spero ora sia migliorato nel MY 2024, che manca ancora delle mappe riportate sul cruscotto guidatore

App Alfa Romeo molto sotto standard per quello che ci fanno pagare

DNA: non esiste un modo libero di dettare i parametri

Cruise: ho notato che se ma macchina che sto seguendo scarta o fa una curva stretta il cruise riaccelera alla velocità impostata (se +alta). Se davanti c’è un semaforo rosso la macchina riaccelera… Non so se con gli ADAS livello 2 questo non succede, spero si possa risolvere anche sul livello 1

Voi cosa ne pensate?
Che hai delle pale al posto delle mani a me tutyo questo non succede
 
Ciao, per il blocco frecce se svolti e poi riallinei il rientro automatico c'è, per le segnalazioni di cambio corsia funziona bene ma sulle precedenti auto la logica di funzionamento era di 5 lampeggi, sulla Stelvio 3, probabilmente per questo si crea l'inconveniente di dover utilizzare la segnalazione continua e quindi spegnere manualmente.
Per la visibilità di 3/4 anteriore invece la trovo discreta.... non hai avuto una 500x probabilmente...;)
Per il cruise control sulla my 23 la velocità impostata è segnalata sul tachimetro da un'icona verde in corrispondenza della cifra, come anche il limite di velocità della strada (in questo caso rosso), ti allego una immagine del manuale perchè ora non riesco a fare foto.
Per il cruise la logica di funzionamento è che quando il radar e la telecamera "vedono" strada libera, ovviamente, accelerano fino alla velocità impostata, per il semaforo invece non ho capito....
Ciao a tutti, io ho una versione Sprint My2020 e devo dire che l’elettronica è stata ben upgradata rispetto la versione precedente. Concordo sulla scarsa visibilità dovuta all’ampia montante ma il difetto peggiore è la funzione veleggio che ha innesco molto brusco. Devo dirvi che sono stato in concessionaria e mi hanno fatto un aggiornamento della centralina IBS riducendomi la coppia al minimo quindi ora l’accoppiamento motore cambio è più dolce ma logicamente anche lo spunto è un po’ diminuito! Altro difetto sono le plastiche della zona bassa del cruscotto e del cassettino di bassa qualità e le senti dondolare e si poteva fare meglio in un’auto che considero STUPENDA
 
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Devo dirvi che sono stato in concessionaria e mi hanno fatto un aggiornamento della centralina IBS riducendomi la coppia al minimo quindi ora l’accoppiamento motore cambio è più dolce ma logicamente anche lo spunto è un po’ diminuito!
sarei curioso di sapere come hanno fatto.....
mai avrei chiesto un depotenziamento dell'auto......il veleggio basta "prendere le misure" ;) ;)
 
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Anch'io ho la versione Sprint 200cv My 2020, in officina mi hanno detto che non c'e' nessun aggiornamento da fare (meglio cosi). sono molto soddisfatto del mio bolide.....
 
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I difetti veri da risolvere sono questi 🤣🤣🤣 altroché le palette🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻

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