Buongiorno , vorrei chiarire cosa si intende per percentuale di bloccaggio ( in trazione ) in un autobloccante meccanico :
un bloccaggio in potenza del 40% si traduce in una differenza di coppia motrice (a favore della ruota con maggiore grip) del 40%.
Questo significa che si può arrivare, in trazione , a distribuire la coppia motrice nelle seguenti percentuali : il 70% alla ruota
con maggiore grip ed il 30% alla ruota che tende a pattinare (e che continuera' a farlo se il grip e' scarso come ad esempio sulla neve) .
La somma di questi valori dà il 100%, la differenza dà il 40% ovvero il valore di bloccaggio impostato.