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Discussione aperta da Lucacali87 il

Difficolta nell'accelerare dopo fermo di 2 settimane

#21
Stamattina il meccanico l'ha provata. Io avevo provato in dynamic appena era calda per vedere se risultava l'utilizzo della turbina e dal disegno partiva. La macchina andava abbastanza bene, lui lha tirata un po (solo la seconda essendo le strade strette) ed andava. Non avevo clima o radio acceso, proverò anche con quelli ma non dovrà cambiare nulla. Mi ha detto che in caso di problemi si accende sempre la spia ( io ho letto di no su internet) e che se si ripresenta il problema vado nuovamente. Nrl frattempo è finito il gpl (36l 250km mentre la precedente volta ne ho fatti 350) non vorrei fosse qualcosa sul gpl..lo farò presente la settimana prossima al concessionario, nel frattempo cambio distributore)
 
#22
Ciao Luca . ai ragione sulla spia errori ,anche se non è accesa il guasto è sempre possibile . certo che accesa il codice dtc lo trovi sul diagnostico al 100 % . il caso tuo non vuol dire spia accesa o spenta . la macchina non va bene. bisogna verificare i parametri è un bravo meccanico ripara l'auto anche con spia spenta . Luca il multiair è un Bellissimo motore un'invenzione di Mamma Fiat . ed è un orgoglio . sul libretto di manutenzione dell'auto sono spiegate tante cose importantissime . a cominciare dal tipo di olio motore , è fondamentale con specifiche del costruttore. Ciao
 
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#23
ciao, purtroppo mi è stata venduta tagliandata a luglio e mi spiace cambiare nuovamente olio, arriverò a Luglio dell'anno prossimo (farò al massimo 10k km) e lo faccio cambiare portando io l'olio per essere sicuro della qualità
 
#24
Oggi nuovamente in autostrada, faccio rifornimento 300m spia controllare motore e s&s non disponibile. Impossibile usare il dna e sono sicuro che la turbina non attaccava. È possibile che pure un errore su un sensore stupido possa inibire queste funzioni? Lunedi la porto dal meccsnico per vedere il codice errore, la seccatura è che sono a 1000km dal concessionario che me l'ha veduta e dall'officina alfa che ha fatto la cinghia.
 
#25
la turbina non è che "attacca".... gira sempre con i gas di scarico da quando accendi l'auto. Comunque sembrebbe un problema di turbina. Per ora vai solo a benzina senza gpl e guarda se ci sono differenze.
Se ti colleghi alla porta OBD che errore vedi? Compra a 15€ l'interfaccia OBD bluetooth e usala con torque..
 

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