La versione free ha solo la limitazione di poter essere usata solo per 20 minuti e poi si deve avviare di nuovo. Ma non è una limitazione eccesiva. Io lo uso con un'interfaccia ELM327 oppure con una OBD Link.
Disattivare controlli Elettronici Alfa Giulia
- Autore discussione matteofca
- Data d'inizio
In pratica, ti fa selezionare il numero di key-on dopo il quale tutto torna come prima.
- Informazione Pubblicitaria -
marze
Alfista principiante
- 31 Ottobre 2017
- 38
- 9
- 19
- Regione
- Puglia
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 Turbo diesel
Visto 5 minuti fa. Interessante, ma esclude anche l'ABS e un sacco di altra roba. Non mi pare una grande cosa alla fine. Dovrebbe essere Alfa a lavorare sul software per permettere di avere una sorta di "R" anche sulle "normali.
Ho dato un'occhiata anche io, ma va a togliere un po' troppa roba e più che altro in maniera brutale mi pare, perchè altrimenti non salterebbero fuori tutti quei messaggi di allarme.
Sicuramente non succederà nulla (e comunque non ne sono del tutto sicuro...perchè alla fine i sensori rilevano l'errore e non so io se in quella configurazione di errore acceso partono altri processi in parallelo o no), ma anche solo all'idea di andare in giro con tutto l'albero di natale acceso non mi fa stare tanto tranquillo
Sicuramente non succederà nulla (e comunque non ne sono del tutto sicuro...perchè alla fine i sensori rilevano l'errore e non so io se in quella configurazione di errore acceso partono altri processi in parallelo o no), ma anche solo all'idea di andare in giro con tutto l'albero di natale acceso non mi fa stare tanto tranquillo
Esatto. Tanto di cappello a Squadra Tuning per essere riusciti ad arrivare a tanto, però sono d'accordo nel definirlo "brutale"!
A mio avviso il tutto sta nel capire come funziona la centralina che detiene il "potere dei controlli" e decodificarla, dopo di che si sarà liberi di intervenire come si vuole...bisogna vedere il "mercato" quanto spinge.
Ricordo che anche quando uscì la nuova Nissan GTR si era detto che era blindatissima ed impossibile anche visto il numero di centraline installate sull'auto e tutte in comunicazione incrociata una con l'altra, che non ci si sarebbe riusciti a fare nulla, che Nissan aveva lavorato in maniera tale che solo i loro storici preparatori ufficiali sarebbero riusciti a metterci mano...ma è stata un'esclusiva che è durata non molto, semplicemente perchè la GTR era ed è un mezzo troppo ghiotto per clienti e preparatori da non poterci mettere le mani attorno per portarla a prestazioni da iper macchina.
Ricordo che anche quando uscì la nuova Nissan GTR si era detto che era blindatissima ed impossibile anche visto il numero di centraline installate sull'auto e tutte in comunicazione incrociata una con l'altra, che non ci si sarebbe riusciti a fare nulla, che Nissan aveva lavorato in maniera tale che solo i loro storici preparatori ufficiali sarebbero riusciti a metterci mano...ma è stata un'esclusiva che è durata non molto, semplicemente perchè la GTR era ed è un mezzo troppo ghiotto per clienti e preparatori da non poterci mettere le mani attorno per portarla a prestazioni da iper macchina.
