Ciao a tutti mi trovo di fronte a un dilemma:il primo pistone sx di un 1.9 jtd 8V "sputa olio" vale a dire che la fascia elastica
denominata "raschia olio" è consumata.Ora il dilemma è..far sostituire le fasce a tutti e 4 pistoni? o trovarmi un'altro motore
non conoscendo le sue condizioni? Nel primo caso mi è stato riferito che il motore non andrà mai bene per via delle tolleranze ecc. Nel secondo invece non sai cosa ti puo' capitare essendo a scatola chiusa! Voi che ne pensate?? grazie
denominata "raschia olio" è consumata.Ora il dilemma è..far sostituire le fasce a tutti e 4 pistoni? o trovarmi un'altro motore
non conoscendo le sue condizioni? Nel primo caso mi è stato riferito che il motore non andrà mai bene per via delle tolleranze ecc. Nel secondo invece non sai cosa ti puo' capitare essendo a scatola chiusa! Voi che ne pensate?? grazie