Re: Filtro Aria... a cosa serve?
i filtri a pannello sono omologati...
aspirazione diretta e filtro dinamico tipo CDA invece no..sono esclusivamente ad uso agonistico..
e poi il filtro a pannello nemmeno si vede perchè sostituisce quello originale all'interno della scatola filtro originale...
bisognerebbe smontarlo e poi saperlo riconoscere..quindi per il pannello no problem con la legge :cool001:
Tibe ha detto:
i filtri a pannello sono omologati...
aspirazione diretta e filtro dinamico tipo CDA invece no..sono esclusivamente ad uso agonistico..
e poi il filtro a pannello nemmeno si vede perchè sostituisce quello originale all'interno della scatola filtro originale...
bisognerebbe smontarlo e poi saperlo riconoscere..quindi per il pannello no problem con la legge :cool001:
156Sportwagon
Alfista principiante
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Re: Filtro Aria... a cosa serve?
Un ultetiore domanda/curiosità... ok per il discorso miglior "respiro" del motore e per il discorso miglioramento dei consumi... ma le prestazioni?
Accellerazione e velocità massima migliorano oppure non varina con questo tipo di filtro a pannello?
Un ultetiore domanda/curiosità... ok per il discorso miglior "respiro" del motore e per il discorso miglioramento dei consumi... ma le prestazioni?
Accellerazione e velocità massima migliorano oppure non varina con questo tipo di filtro a pannello?
Re: Filtro Aria... a cosa serve?
io ho appena passato la revisione e del filtro (che è a vista) nn mi hanno detto nulla :grinser021: :grinser021: ...devo confessare che era altro a preoccuparmi :grinser021:
riguardo alle prestazioni cambia qualcosa sugli alti, ma non crederti di avere un Ferrari sotto al sedere :grinser021: :grinser021:
io ho appena passato la revisione e del filtro (che è a vista) nn mi hanno detto nulla :grinser021: :grinser021: ...devo confessare che era altro a preoccuparmi :grinser021:
riguardo alle prestazioni cambia qualcosa sugli alti, ma non crederti di avere un Ferrari sotto al sedere :grinser021: :grinser021:
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Re: Filtro Aria... a cosa serve?
i filtri non sono legali.... meno evidenti sono quelli a pannello come spiegava MArpen, invece i conici, biconici, CDA, VAS, sono tutti illegali...
benefici beh dipende...
diciamo che va un po a culo...
il conico mi hanno sempre detto che svuotasse ai bassi per dare agli alti, il CDA me lo hanno consigliato sulla 33 e ora va da dio! ai bassi non è + vuota anzi e rende anche agli alti!!!!
lo provo sulla 145 e vediamo il risultato...
comunque si nota la differente erogazione!
ciau
GNA!
i filtri non sono legali.... meno evidenti sono quelli a pannello come spiegava MArpen, invece i conici, biconici, CDA, VAS, sono tutti illegali...
benefici beh dipende...
diciamo che va un po a culo...
il conico mi hanno sempre detto che svuotasse ai bassi per dare agli alti, il CDA me lo hanno consigliato sulla 33 e ora va da dio! ai bassi non è + vuota anzi e rende anche agli alti!!!!
lo provo sulla 145 e vediamo il risultato...
comunque si nota la differente erogazione!
ciau
GNA!
Re: Filtro Aria... a cosa serve?
Ho trovato un altro venditore su Ebay... il filtro non dev'essere di un marchio importante perché non lo pubblicizza, ma scrive questo:
Suono sportivo
Maggiore potenza al alti regimi di giri grazie al flusso di aria diretta
Ottimo filtraggio dell'aria aspirata.
Suono sportivo??? :fragend010:
Ho trovato un altro venditore su Ebay... il filtro non dev'essere di un marchio importante perché non lo pubblicizza, ma scrive questo:
Suono sportivo
Maggiore potenza al alti regimi di giri grazie al flusso di aria diretta
Ottimo filtraggio dell'aria aspirata.
Suono sportivo??? :fragend010:
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