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Discussione aperta da Masterz il

Freni troppo aggressivi

#11
Ci vuol poco ad abituarsi ad una buona frenata:D, il problema sarà poi quanto salirai sulle altre auto, che ti sembrerà che non frenino una cippa, con conseguente rischio di finire sempre lungo! :lol2:
 
#12
E speriamo... purtroppo mi rendo conto che la giulietta ha uno stile troppo nervoso per il mio stile morbido di guida.
 
#13
E speriamo... purtroppo mi rendo conto che la giulietta ha uno stile troppo nervoso per il mio stile morbido di guida.
È una sportiva di razza... ;) che auto guidavi prima, che aveva dei freni così morbidi?
 
#14
Io mi soto trovato benissimo con la frenata in "N" e figuriamoci in "D".... la piccola ha 2 anni e frena ancora come il primo giorno, si è addolcita nelle frenate leggere e prolungate ma di poco.
 
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#15
bah..sarà ma io non trovo tutta sta differenza ad esempio con freni della bravo ......:D
 
#16
dipende tutto da che auto guidava prima.. se aveva una corsa lunga prima di frenare è ovvio che dà la sensazione di inchiodare,ma in realtà non è così,altrimenti attiveresti ogni volta l'abs,la frenata puo allungarsi,in casi estremi,come se vai a girare in pista,dove l'olio di serie con un dot fatto per un uso stradale sollecitato ad alte temperature perde le caratteristiche e allunga lo spazio di frenata,ma questo è causato da un problema,non da un miglioramento! dovrai abituare il piedino ad un freno più efficente,io mi trovo benissimo,anzi,se avessero ancor più mordente sarebbe meglio!
 
#17
se avessero ancor più mordente sarebbe meglio!
Sei abituato troppo bene con i freni delle moto : good . : (siamo in 2 :grinser005:)
Io sono contentissimo di freni della giulietta e concordo con yabu, mi pacerebbe avere più mordente soprattutto nella primissima fase della frenata, ma per ottenere ciò dovrei montare dischi forati e tubi in treccia....
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....Ci sto pensando....:grinser005:
 
#18
eh quanti motociclisti ma no si puo montare lì'impianto frenante della panigale cosi d aribaltarsi a ogni frenata?

scherzi a parte io monot l'impianto maggiorato brembo e lo trovo anche troppo modulabile la frenata è ottima ci mancherebbe ma è troppo modulabile io sono per il tutto e subito:lol2:

per esempio la mia seconda auto l'opel astra ha una frenata molto piu cattiva nella prima parte di corsa dle pedale
 
#19
per esempio la mia seconda auto l'opel astra ha una frenata molto piu cattiva nella prima parte di corsa dle pedale

Vero... ma dopo non frena molto di più, o sbaglio??
La vera differenza tra l'impianto di serie e quello maggiorato viene fuori a velocità sostenuta.
Avevo letto un test su 4R dove avevano dimostrato che gli impianti piccolini delle utilitarie, in frenata a 50Km/h, davano spazi d'arresto migliori degli impianti maggiorati delle auto supersportive.
La potenza dgli impianti "sportivi" cominciava a farsi sentire superati gli 80Km/h
 
#20
si si sull'astra mi piace solo il fatto che come tocchi il freno inchioda ma per quanto riguarda la potenza frenante è sicuramente superiore quella della giulietta con impianto brembo solo che è molto piu modulabile e non da la botta iniziale come piace a me
 

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