Alcune cose che ho notato sul DPF.
All84% se se prende l'autostrada rigenera quasi subito.
Su percorso urbano tra il 95% e il 105% l'auto cerca di scaldare il filtro credo con le post iniezioni anche prima che parta la rigenerazione che avviene solo una volta raggiunti i 600°. A volte vedo che l'auto inizia a scaldare pur avendo un andatura tranquilla e capisco che sta per partire la rigenerazione.
Se rigenero all'84 il degrado olio scende diciamo di 0,5% (ogni 2 rigenerazioni fa 1%) mentre se rigenera al 105% il degrado olio scende del 3% ogni rigenerazione.
Forse per le post iniezioni?
La voce rigenerazione forzata risulta sempre non attiva da alfa DPF.