Fumo bianco Spider 3.0 V6: sistemo o cambio auto?

Discussione in 'Busso V6' iniziata da SpiderV6, 26 Novembre 2010.

  1. Quando la spia si spegnerà gli airbag funzioneranno. Vai dall'elettrauto in ogni caso per far spegnere la spia: se anche il falso-contatto fosse risolto comunque lei rimane accesa fino a quando non viene spenta via diagnosi.. Sotto il sedile ci sono dei cablaggi di colore giallo: sono quelli dell'airbag. Hanno il brutto vizio di far contatto male.


    Quello, insieme al sottomotore e, soprattutto, all'ala posteriore. Sullo spider però servirebbe anche l'hard top...la capotte fa effetto vela molto più di quanto sia l'utilità dello spoiler.

    Decisamente le fasce sono ok...
     
  2. Sono contento per te!! Ho letto tutta la discussione e già il solo fatto di pensare che un gioiello di motore come il tuo potesse fare una brutta fine mi dispiaceva....Tieni duro!!
     
  3. Grazie per l'incoraggiamento!


    Oggi ho portato la macchina dal meccanico...
    Dopo averla alzata sul ponte, abbiamo visto che la marmitta era devastata in più punti. Addirittura quella della bancata posteriore era scollettorata.
    Il meccanico mi ha sconsigliato in tutti i modi marmitte o parti di esse non originali dicendomi che non mi avrebbe fatto passare la revisione. Così si è messo a saldare tutti i punti danneggiati. Dice che ha dovuto spaccare tutti i "bulloni" perché non si svitavano.



    Si è accorto poi che era rotto il giunto della ruota anteriore destra. E' un danno grosso? Mi ha detto che andava cambiato e gli ho dato l'ok.



    I cavi delle candele mi ha detto che erano ridotti bene, a parte uno, e mi ha proposto di "nastrarli" (se ho capito bene) per risparmiare perché non ne valeva la pena di cambiarli.


    Infine mi ha fatto notare, molto preoccupato, che delle sei candele, una era "spolpata" (per usare la sua espressione) in quanto la linguetta metallica era tutta una crosta mezza sciolta di olio nero. Per farvi capire, sembrava lo stoppino di una candela di cera spenta. Sostiene che delle particelle di candela si siano distaccate andando a giro. Che cosa può essere? E' possibile una relazione con il collettore dissaldato? Spero che non sia un sinistro presagio...
     
  4. Per quanto riguarda la chiusura centralizzata che a volte non funziona io ho risolto spruzzando un sacco di wd 40 sul pulsante apri porta(non dentro il cilindretto dove entra la chiave ma proprio sulla plastica).Il problema era infatti che uno dei pulsanti non scorreva bene e probabilmente una volta premuto non tornava alla posizione iniziale e questo non faceva funzionare la chiusura centralizzata.
     
  5. Cazzata... il terminale non influisce sulla composizione degli scarichi alla revisione.
    E la saldatura credo sia una soluzione temporanea...

    io ti consiglio un terminale sportivo in inox, ad es. della supersprint, csc, ragazzon ecc.
    con meno di 400 euro te la cavi... e hai pure un bel rombo!
    ad es.
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    in effetti costicchiano... sui 170 euro
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    Può essere che si sia rotta la guarnizione sovrastante e siano inzuppate d'olio...
    era capitato anche al mio gtv tspark... avevo cambiato la guarnizione (circa 25 euro...).

    a sto punto cambierei pure le candele...circa 90 euro
    IK20 Candela d'accensione ALFA ROMEO GTV (916C_) 3.0 V6 | eBay


    Come va ora la macchina comunque?
     
  6. Ora la macchina va abbastanza bene; non è perfetta ma va molto meglio.
    E' pur sempre un mezzo con 16 anni compiuti, oltre 100mila km e che ha avuto scarsa manutenzione! :-(


    Le candele sono state cambiate e la marmitta rattoppata.
    Ora dovrò controllare se il livello dell'olio è calato.


    Continuo a non capire perché abbiano tarato la ventola che si attacca a 95-97 gradi.



    La marmitta, finché regge, me la terrò così.
    Dovendola sosituire, credo che opterò per uno scarico più rombante.


    Per la chiusura centralizzata, devo dire che ha sempre funzionato male da quando ho la macchina. Quando sostituisco un pezzo, se ne rompe un altro.
    E' proprio vero che la primissima serie aveva un sacco di problemi di questo tipo.
     
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