E' un pò come per le auto a carburatore, in particolare le Alfa, dove anche al Polo si poteva evitare di azionare lo starter...
Ho la stessa versione, se premi il tasto davanti alla leva del cambio la "giri" a benzina.
La tua ha un impianto semplice come c'è l'ho io al Coupè Fiat 1.8 della Landi senza iniettori (quindi non è sequenziale) e c'è il semplice polmone che gassifica il gpl e fa arrivare il gas con un tubo che si innesta al manicotto dell'aspirazione, e come dai un colpo di acceleratore passa a gpl a qualsiasi temperatura.....si perdono un bel pò di cavalli cosi purtroppo
ma non si scassano praticamente mai
Nella mia Nissan ho la possibilità di farla partire direttamente a gpl cosa che non ho mai provato a fare ma è segnalato anche nel libretto questo in caso di problemi con la benzina, diversamente nella Giulietta non trovo nulla scritto per una tale evenienza significa che non c'è la possibilità? Oppure qualcuno ha provato e come si fa? Ecco perché nelle righe precedenti dicevo che dipende da diversi fattori e diverse tipologie di motori/impianti poi so benissimo che la temperature dell'acqua fa commutare l'impianto da benza a gpl ma varia la stessa da motore a motore in base alla casa come lo ha studiato e applicato. Saluti Epifanici.
Probabilmente la tua Nissan ha un impianto gpl a iniezione liquida, ovvero il gpl arriva liquido all'iniettore non esistendo quindi un polmoncino che fa si che il gpl passi da liquido a gassoso e garantire la quantità di gas che serve durante la marcia. Solo con sistema a iniezione liquida, ma non è scontato, puoi riuscire a accendere il motore direttamente a gpl, altrimenti con il classico sistema gassoso sequenziale con iniettori non si riesce.
anche io sulla citroen che avevo prima si poteva fare avevo il commutatore sul strumentino che indica il livello di gpl e da lì si poteva farla partire a gpl però si poteva fare solo d'estate o con il motore già caldo d'inverno sinceramente non ci ho mai provato anche se penso che sia quasi impossibile che si metta in moto,sulla giulietta non credo sia possibile non lo riporta sul LUM e comunque è sconsigliato per evitare che si blocchino gli iniettori della benzina.
Certo non è specificato estate o inverno ma se fuori c'è meno 2 ci puoi anche finire la batteria ma ho seri dubbi che parta
A livello di prestazioni è molto difficile capire quando funziona a Bz o Gpltemperatura.....si perdono un bel pò di cavalli cosi purtroppo
