Giulietta 1.4 MultiAir - Rottura Turbina! [Post Utile #128 Pag 13]
- Autore discussione Setolino
- Data d'inizio
mi mettete una foto del particolare?
Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
Guardando la figura del post 153, si vede che anche all'altra estremità del tubo c'è un bocchettone del tutto simile, quindi mi chiedevo ma pulirlo solo da un lato é solo metà del problema ?
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Guardando la figura del post 153, si vede che anche all'altra estremità del tubo c'è un bocchettone del tutto simile, quindi mi chiedevo ma pulirlo solo da un lato é solo metà del problema ?
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Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
Vabbò per non saper leggere e scrivere stamattina mi hanno cambiato il vitone/filtro della turbina e non ci penso più. Poi magari se è interessante posto una foto.
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Vabbò per non saper leggere e scrivere stamattina mi hanno cambiato il vitone/filtro della turbina e non ci penso più. Poi magari se è interessante posto una foto.
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Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
Posta una foto del bocchettone, possibilmente dove si vede il suo interno, secondo la mia esperienza e in base a quello che ho trovato sulla mia macchina, lì dentro non c'è nessuna retina, ma solo un anima in plastica. Le rondelle presenti sulla tua vettura di che materiale erano? Sono state cambiate? Hai fatto una foto al nuovo bocchettone ed al suo interno?
Posta una foto del bocchettone, possibilmente dove si vede il suo interno, secondo la mia esperienza e in base a quello che ho trovato sulla mia macchina, lì dentro non c'è nessuna retina, ma solo un anima in plastica. Le rondelle presenti sulla tua vettura di che materiale erano? Sono state cambiate? Hai fatto una foto al nuovo bocchettone ed al suo interno?
Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
Domani se riesco vedo di soddisfatti.
Posso anticiparti che come mi sono riferito a quel pezzo, il capofficina ha detto.... "Ah il filtro !"
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Domani se riesco vedo di soddisfatti.
Posso anticiparti che come mi sono riferito a quel pezzo, il capofficina ha detto.... "Ah il filtro !"
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marceruben
Iscritto Premium ORO
- 3 Marzo 2013
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- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 Q V TCT 240 cv EU 6 Magnesio metallizzato
Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
Pare che questo filtro vada e venga .... Importante è che il tubo di adduzione sia rivestito di isolante .
Pare che questo filtro vada e venga .... Importante è che il tubo di adduzione sia rivestito di isolante .
Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
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Cosa intendi per... vada e venga ?
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Re: Rottura Turbina Giulietta 1.4 MultiAir [Post Utile #128 Pag 13]
quindi se acquistano 10mila lotti ci saranno 10 mila tipi diversi di quel tubetto .: lol :.
quindi se acquistano 10mila lotti ci saranno 10 mila tipi diversi di quel tubetto .: lol :.