Possibile sia imputabile alle temperature che iniziano a scendere rispetto all'estate?
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Giulietta 1.6 JTDm2 105CV - Consumi [Discussione Ufficiale]
- Autore discussione mr1988
- Data d'inizio
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Possibile. Quali sono le temperature e il tipo di pneumatici (estivi o invernali)?
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Può dipendere anche dalla qualità del carburante. Io, in genere, mi rifornisco sempre dallo stesso benzinaio e percorro sempre gli stessi km con un pieno; alcune volte, trovandomi lontano centinaia di km dalla mia residenza, mi è capitato di fare rifornimento da altri benzinai e ho percorso meno km con un pieno.
L'aumento del consumo potrebbe, anche, essere dipeso dalla pressione bassa dei pneumatici (io controllo la pressione circa ogni 1000-1500km)
P.s. il peggioramento del consumo dipende da molteplici fattori, non solo da questi che abbiamo citato.
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Ultima modifica:
Al prossimo pieno proverò a rimettere il solito diesel Q8 al posto del più elaborato (o almeno così dicono) Excellium della Total...
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assolutamente vero, testato anche con altre auto e sempre a parità di percorso
con temperature basse il motore ci mette di più per entrare in temperatura e tutti gli organi meccanici hanno più attrito
con la giulietta attualmente ho un peggioramento di circa 1,5km/litro che penso diventerà oltre 2 in pieno inverno
Re: Giulietta - 1.6 jtdm 105 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]
io ho appena comprato una MY14 e ho scelto il downgrade gratuito dai 17 ai 16 perchè:
- meno consumi
- meno rumore
- meno costi al cambio
- spalla più alta quindi più comfort
detto questo innegabilmente i 17 sono più belli
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
a chi interessa riporto il mio link a spritmonitor:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/686071.html
media globale attuale 22,7km/litro veri, con un picco di 24,2 su un pieno estivo
il tutto ovviamente con guida accorta ai consumi e gomme gonfiate non da hypermiler
visto che l'utilizzo è 50% autostradale sono molto contento dei risultati, unico peccato le medie sono rovinate dalle rigenerazioni DPF che ultimamente mi pare avvengano ogni 600km
io ho appena comprato una MY14 e ho scelto il downgrade gratuito dai 17 ai 16 perchè:
- meno consumi
- meno rumore
- meno costi al cambio
- spalla più alta quindi più comfort
detto questo innegabilmente i 17 sono più belli
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
a chi interessa riporto il mio link a spritmonitor:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/686071.html
media globale attuale 22,7km/litro veri, con un picco di 24,2 su un pieno estivo
il tutto ovviamente con guida accorta ai consumi e gomme gonfiate non da hypermiler
visto che l'utilizzo è 50% autostradale sono molto contento dei risultati, unico peccato le medie sono rovinate dalle rigenerazioni DPF che ultimamente mi pare avvengano ogni 600km
Confermo, specie perché ci mette davvero tanto il motore a gasolio per entrare in temperatura, ma occorre anche considerare tra tutte le varianti che l'aria fredda è meno densa di quella calda, pertanto la carburazione migliora sensibilmente!
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ne sei sicuro? col freddo le molecole sono più vicine e quindi la densità aumenta, no?Confermo, specie perché ci mette davvero tanto il motore a gasolio per entrare in temperatura, ma occorre anche considerare tra tutte le varianti che l'aria fredda è meno densa di quella calda, pertanto la carburazione migliora sensibilmente!
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