Giulietta 1.6 JTDm2 120CV - Consumi Reali

[MAURO VIGNA]

L'ho spinta ai 200 in normal.......a dire il vero non ho guardato il consumo, la prossima volta ci farò caso e proverò a farlo col dinamic......

 

[Alfista92]

capito, io finora sono arrivato ai 180 in dinamic, in normal non ho mai superato i 150, in quanto tempo li hai presi? e fino a quanti giri tiravi ogni marcia?

 

[luciano55]

L'ho spinta ai 200 in normal.......a dire il vero non ho guardato il consumo, la prossima volta ci farò caso e proverò a farlo col dinamic......

Penso che ancora non se capito come funziona il dinamic,
a 200 in normal il consumo e identico che in dinamic.

 

[Alfista92]

Penso che ancora non se capito come funziona il dinamic,
a 200 in normal il consumo e identico che in dinamic.

io non credo che sia così, anche perchè per logica, in dinamic il turbocompressore funziona al 100%
dovrebbe bruciare più carburante

 

[luciano55]

Semplicemente l auto e più reattiva in D......
Ma l a stessa potenza la si a in N basta attendere un po di piu.
Se si vuole lo.sprint selezionare in D.

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[Alfista92]

si questo si sà, ma l'auto è più reattiva proprio per il turbo compressore che lavora al 100% dandoti pure i 320 di coppia, magari sbaglio io, xò mi sembra anche per logica ovvio che consumi di più anche perchè ti porta a tirare di più le marce

 

[luciano55]

Se l ha spinta a 200 in N
Non ti sembra che il turbo e al massimo ??
L auto e data per meno di 200 ......mi sembra 185 ...
La logica cosa ti dice ?
Il dinamic serve per avere più sprint ........
Ma poi si arriva pure in N

Il mezzo più pronto in D tipo in montagna qua si nota
Che in N si pianta .

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[noodles]

si questo si sà, ma l'auto è più reattiva proprio per il turbo compressore che lavora al 100% dandoti pure i 320 di coppia, magari sbaglio io, xò mi sembra anche per logica ovvio che consumi di più anche perchè ti porta a tirare di più le marce

Le differenze nella risposta del motore e quindi nei consumi si verificano fra i 1500 e i 2500 giri/min.
Dopo i 2500/2700 giri/min (ovvero oltre i 140 km/h), coppia e potenza sono uguali in N e in D, per cui come ha scritto Luciano il consumo è identico nelle due modalità di guida.

 

[Ninime]

Non so come sia il vostro motore, ma mi sembra di aver letto che il 2.0 lavori con 140 cav e 320 di coppia in N e a 150cv con 380 in D

 

[Alfista92]

Non so come sia il vostro motore, ma mi sembra di aver letto che il 2.0 lavori con 140 cav e 320 di coppia in N e a 150cv con 380 in D

infatti è così, ed è lo stesso per il 1.6 che sarebbero 320 in d