Giulietta 2.0 JTDm2 140cv - Saltuariamente slitta la frizione!

[molly65]

Codice spingidisco, il costo non è reale perché non disponibile

 

[molly65]

In questo momento, senza sconto, kit spingidisco e disco frizione normali sachs 225 euro, contro i 740 dei sachs performance

 

[igoroptik]

....doc

No, ma che alfa, io vado sempre in officina Bosch Autorizzata loro mi hanno fatto anche la cinghia. Grazie per la risposta

 

[molly65]

No, ma che alfa, io vado sempre in officina Bosch Autorizzata loro mi hanno fatto anche la cinghia. Grazie per la risposta

Allora non ho capito la tua domanda precedente. Comunque il meccatronico a cui mi sono rivolto non dovrebbe fare molta differenza con un centro bosch

 

[molly65]

Pure io preso tutto Sachs: volano bimassa, frizione rinforzata, cuscinetto, paraolio, ecc ecc in più pompa pedale della frizione, perché vá giù a scatti. Settimana prossima monto tutto.

Un riscontro se hai montato spingidisco e disco frizione in organico sachs performance, senti un odore pungente su manovre ripetute e partenze in forte pendenza?

 

[Vigeo85]

Ciao a tutti, scrivo qua per rimanere in tema.
Dopo una sostituzione di frizione e volano bimassa sulla mia giulietta 2.0 150 cv, (cambiata a 88000 km dopo che ha iniziato a slittare leggermente a 85000) ho iniziato a sentire un rumore "rotativo" nella zona plancia centrale poco prima del motore. Si sente abbastanza continuo in marcia, a volte è impercettibile, se invece tiro la seconda, ad esempio, dopo aver rilasciato il gas si sente forte questa rotazione ferrosa, se metto subito in folle sparisce. Il meccanico mi ha cambiato due supporti motore a suo dire "secchi" e dice che è diminuito, ma non sparito. Ma secondo me centra poco. Oltretutto dice di averlo sentito su altre Giulietta che gli sono arrivate in officina. Io sono sicuro non ci fosse prima. Mi ha ricontrollato il lavoro e dice che è sicuro della bontà del suo operato e di stare tranquillo. Però possibile che non frizione e volano usurati era silenziosa ed ora no?!?
Qualcuno ha avuto casi simili?
Grazie

 

[gigivicenza]

 

[lele9090]

Ciao a tutti, scrivo qua per rimanere in tema.
Dopo una sostituzione di frizione e volano bimassa sulla mia giulietta 2.0 150 cv, (cambiata a 88000 km dopo che ha iniziato a slittare leggermente a 85000) ho iniziato a sentire un rumore "rotativo" nella zona plancia centrale poco prima del motore. Si sente abbastanza continuo in marcia, a volte è impercettibile, se invece tiro la seconda, ad esempio, dopo aver rilasciato il gas si sente forte questa rotazione ferrosa, se metto subito in folle sparisce. Il meccanico mi ha cambiato due supporti motore a suo dire "secchi" e dice che è diminuito, ma non sparito. Ma secondo me centra poco. Oltretutto dice di averlo sentito su altre Giulietta che gli sono arrivate in officina. Io sono sicuro non ci fosse prima. Mi ha ricontrollato il lavoro e dice che è sicuro della bontà del suo operato e di stare tranquillo. Però possibile che non frizione e volano usurati era silenziosa ed ora no?!?
Qualcuno ha avuto casi simili?
Grazie

Io ho sostituito nel 2.0 170cv a dicembre frizione volano bimassa cuscinetto attuatore paraoli cambio e dietro volano, tutti e 3 i suoporti motore ( dx sx e cambio inferiore) ho fatto la distribuzione gia che c ero perche scaduta da 6 mesi compresa ruota libera alternatore che va fatta assolutamente, tagliando completo. Il kit volano è stato messo originale ricondizionato perche a detta dell
Officina autorizzata conviene assolutamente….. che dire la
Macchina è un orologio e secondo me i tuoi rumori sono tutt altro che normali, se la
Macchina va bene e sono sicuro che sei in gradi di capirlo non fasciarti troppo la
Testa e guida tranquillo, calcola che hai precisamente la metà dei miei km quindi buona strada

 

[Matteo Ciardi]

Ciao tuttu, da un annetto mi slittava la frizione dalla terza marcia. Ha iniziato a slittare sui 190kkm ora ne ha 206kkm. Ora è successo che il pedale della frizione non torna più in posizione, rimane basso e premendolo non si aziona la frizione. Come vedete in figura si vede olio unto sul blocco frizione. Secondo voi a frizione finita è facile che si danneggi il circuito idraulico ed esca l'olio oppure questo è un ulteriore guasto che si aggiunge al dover sostituire la frizione usurata?

 

[kormrider]

Matteo, vedi che la messaggistica privata del forum non funziona. Discutiamone tranquillamente qui sopra. Carica su il preventivo senza patemi. Eravamo rimasti al primo che era di 1180 e ti dissi che non era male perché attualmente la manodopera delle ladrerie delle officine viaggiano tutte a non meno di 50 Mario Draghi BCE TRUFFA ORARI.