Il problema che staranno forse al 5° volano modificato per ogni motore...ho qualche dubbio...ma la parte che piu interessa a me e che io nn ho mai avuto problemi di cambio..sempre fluidissimo e lo dimostra anche il pomello che dopo 20000 km è ancora li a testimoniare che nn forza nella cambiata e non ha caso il 1750 è l unico motore a cui nn è mai stata fatta alcuna modifica a volano e frizione
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Anch'io, nonostante abbia rotto il pomello (ma credo più per motivi progettuali che per altro), posso confermare ciò che riscontri sulla tua. La manovrabilità della leva non mi fa rimpiangere quella delle mie precedenti auto. I rapporti entrano senza alcuna difficoltà e senza nessun impuntamento sin dai primi chilometri per poi raggiungere il massimo della fluidità dopo qualche minuto (come penso sia logico aspettarsi).Il problema che staranno forse al 5° volano modificato per ogni motore...ho qualche dubbio...ma la parte che piu interessa a me e che io nn ho mai avuto problemi di cambio..sempre fluidissimo e lo dimostra anche il pomello che dopo 20000 km è ancora li a testimoniare che nn forza nella cambiata e non ha caso il 1750 è l unico motore a cui nn è mai stata fatta alcuna modifica a volano e frizione
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Perchè la 4ta sarebbe favorevole per il cambio rispetto alla 1ma?
