Giulietta - Difetto ai fanali POSTERIORI (tutte le versioni)

[BlueShark]

Fatto fare io in officina : ti aprono il fanale e sparano aria compressa, poi richiudono. Da allora mai più visti insetti.

Per pura fortuna, devi ammettere

 

[il_capitano]

Per pura fortuna, devi ammettere

Mah, non saprei, è solo un dato di fatto ed una sospetta coincidenza.

 

[DaveM]

Fatto fare io in officina : ti aprono il fanale e sparano aria compressa, poi richiudono. Da allora mai più visti insetti.

Costo dell'operazione?

 

[BlueShark]

Costo dell'operazione?

A me gratis: compreso nel prezzo di altri interventi.

 

[DaveM]

A me gratis: compreso nel prezzo di altri interventi.

Francamente non mi è chiaro come possano aprirlo, tu l'hai visto fare?

 

[KLAUDYUS]

Lo dissi un po di tempo fa, le parabole delle lampade possono essere allentate in modo da creare 7/8 mm di luce tra la plastica del fanale e le parabole stesse, quindi soffiando o anche aspirando (se ci si attrezza con un tubicino applicato davanti all'aspirapolvere) si riesce a far venire via gli insetti.

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[il_capitano]

Costo dell'operazione?

Gratis, in concomitanza però del tagliando.

 

[DaveM]

Lo dissi un po di tempo fa, le parabole delle lampade possono essere allentate in modo da creare 7/8 mm di luce tra la plastica del fanale e le parabole stesse, quindi soffiando o anche aspirando (se ci si attrezza con un tubicino applicato davanti all'aspirapolvere) si riesce a far venire via gli insetti.

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Ah ok...stesso lavoro che ho fatto io però non si riesce solo con il compressore a tirare fuori tutto, almeno nel mio caso gli insetti erano belli incollati :Bash:

 

[voyager3355]

ho collezione dei insetti nel mio alfa 159 sul gruppo lampe abitacolo interno. Non so da dove entrano.... boh.

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[KAWAFRA]

Ragazzi, tra chi si è cimentato nello smontaggio dei fari posteriori per pulirli, chi mi sa dire esattamente quante viti e dadi devono essere rimossi?
Io ho tolto le due viti laterali, i due dadi interni (sotto la copertura in plastica del portellone) e ovviamente il connettore.
Risultato il faro non ne vuole sapere di sganciarsi e da qui il mio dubbio che ci sia ancora qualche cosa da svitare/sganciare per rimuovere il faro.

PS. Ho anche portato la macchina in officina ma hanno detto che devono farla vedere all'ispettore perchè per loro il faro non è da cambiare etc etc.
Pazzesco, oltretutto anche facendo notare che il 100% delle Giulietta in officina avevano il problema, si ostinavano a dire di non essere a conoscenza del problema...delusione.
Conclusione, se riesco a risolvere da solo sono più contento, non ho voglia di perdere tempo e portargli la macchina tre volte per una cosa da nulla.