Aggiorno dopo un centinaio di km percorsi in montagna... in salita il gnec-gnec + vuoto si avverte chiaramente, tra i 1300 e i 1500 giri circa, con qualunque marcia inserita
Passato questo regime, non ci sono piu' ne' rumori ne' indecisioni nella progressione.
Tutto avviene a frizione innestata, quindi escluderei problemi di frizione... potrebbe essere qualcosa della trasmissione o al motore, ma non sono un esperto e non so valutare oltre...
Sono combattuto sul da farsi... avendola presa aziendale l'auto gode di una garanzia (Fidesa) presso alcune officine convenzionate che dovrebbe coprire componenti non soggette a consumo/usura, altrimenti dovrei andare in Alfa (in questo caso sicuramente a spese mie), consigli?