Giulietta jtdm2 - rimappature - modifiche centralina - tuning

#71
Re: Modifica delle centraline motori JTD

se vuoi solo togliere tappi inutili quoto, io ho fatto lo stesso.. eliminazione DPF, EGR, KAT e PREKAT con leggera mappa di 20cv.. l'auto ti sembrerà totalmente diversa.. e ti ringrazierà :D
 
#72
Re: Modifica delle centraline motori JTD

giusto ragazzi.. dare 40cv sicuramente il motore non ringrazia.. togli i kat e fai un bella mappature di 20 cv.. hai 190 cv e niente tappi... per un 2 litri mi pare più che sufficiente..
 
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#75
Re: Modifica delle centraline motori JTD

graqzie ragazzi ho le idee molto più chiare adesso opterò per una mappa leggera senza strafare già secondo me senza tutti i tappi che hanno il motore gira libero e sembrerà un'altro motore....chiedero di rendere più pulita l'erogazione e togliere vuoti nella curva di coppia etc e di orientarsi su un massimo di circa 20-25cv in modo da nn farmi insultare dal motore...:-) poi volevo montare anche i tubi siliconici nei manicotti della sovralimentazione in modo da avitare la rottura dei tubi dato l'aumento della pressione di sovralimentazione..solo per prudenza..
 
#76
Re: Modifica delle centraline motori JTD

sicuramente ottime macchine ma nn hanno quell'che in più che ha alfa...diciamo sono più fredde....ah stavo dimenticando secondo voi cn la mappa e il DNA vanno d'accordo?è un dubbio che mi è veniuto adesso siccome va in overboos la turbina nella funzione dynamic nn vorrei esagerare cn la pressione
 
#77
Re: Modifica delle centraline motori JTD

cristianman ha detto:
sicuramente ottime macchine ma nn hanno quell'che in più che ha alfa...diciamo sono più fredde....ah stavo dimenticando secondo voi cn la mappa e il DNA vanno d'accordo?è un dubbio che mi è veniuto adesso siccome va in overboos la turbina nella funzione dynamic nn vorrei esagerare cn la pressione
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tranquillo sarà comunque tutto rapportato..
 
#78
Re: Modifica delle centraline motori JTD

ok grande...allora comunque nn perdi il DNA avevo quella paura ma pensando bene comunque andando ad intervenire solamente sui valori di pressione turbina e il rail nn dovrebbe influire....mamma troppa elettronica....:-)
 
#79
Re: Modifica delle centraline motori JTD

cristianman ha detto:
ok grande...allora comunque nn perdi il DNA avevo quella paura ma pensando bene comunque andando ad intervenire solamente sui valori di pressione turbina e il rail nn dovrebbe influire....mamma troppa elettronica....:-)
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:) vedrai la tua giulietta diventerà ancora più divertente :)
 
#80
Re: Rimappatura Giulietta 1.6 JTDm, lo consigliate?

Mi inserisco in questa discussione per sapere una cosa:
Con motore originale, e prova su strada piana (no salita), se tirate la terza in N dove si ferma il contagiri?
A me non va un giro oltre i 3'800, e già è dura ad arrivarci.
Succede anche a qualcunaltro?

Poi una domanda a Torelli:
lasciando stare i limitatori di coppia dove sono, per non gravare troppo su frizione e cambio, è possibile appiattire la coppia dai 2'000 giri in su per dare un po' di allungo al motore?
 
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