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Discussione aperta da bargo il

Giulietta jtdm2 - strappi singhiozzi & seghettamenti a freddo!

#41
Re: Giulietta 1.6jtdm Strappi singhiozzi o seghettamenti a freddo

quanto hai pagato l'aggiornamento?

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -

risolto aggiornando software centralina
quanto hai pagato per l'aggiornamento?
 
#42
Re: Giulietta 1.6jtdm Strappi singhiozzi o seghettamenti a freddo

quanto hai pagato l'aggiornamento?

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -


quanto hai pagato per l'aggiornamento?

Niente.... Ho fatto fare anche altre cose...
 
#43
Vedo che sei di Varese la vettura dove l' hai presa? E poi com'è possibile davvero me lo chiedo pure io, 4 pistoni finiti? Di un diesel poi, che è più oleoso di una petroliera e grippare un diesel a meno che non fai 100 km in fuorigiri non lo sbielli nemmeno... se riuscissi a dare qualche delucidazione dopotutto sono passati quasi due mesi si è più saputo nulla sull intervento della vettura?
 
#44
Anch'io sono stato sul punto di prendere una vettura usata con circa 15000Km, ma poi prima di dare l'ok per firmare il contratto, abbiamo controllato l'olio e non arrivava neanche all'astina (chissà a che livello era...), dopo quell'episodio, abbiamo scelto solo tra le macchine a km 0.
Finire i pistoni è possibile se rimani senza olio, solo che a quel punto la spia si dovrebbe essere accesa da un po' e sei un criminale se continui a giraci in quello stato!
Purtroppo non si sa come sia stata trattata la macchina nei chilometri precedenti al nostro acquisto...
 
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#45
Anch'io sono stato sul punto di prendere una vettura usata con circa 15000Km, ma poi prima di dare l'ok per firmare il contratto, abbiamo controllato l'olio e non arrivava neanche all'astina (chissà a che livello era...), dopo quell'episodio, abbiamo scelto solo tra le macchine a km 0.
Finire i pistoni è possibile se rimani senza olio, solo che a quel punto la spia si dovrebbe essere accesa da un po' e sei un criminale se continui a giraci in quello stato!
Purtroppo non si sa come sia stata trattata la macchina nei chilometri precedenti al nostro acquisto...

Quando ho preso la mia ( primo acquisto di auto usata) anch'io avevo un sacco di remore e paure proprio perché non sapendo chi fosse il proprietario mi facevo mille seghe mentali su come avesse fatto quei 18500 km con il precedente possessore però all'atto dell'acquisto mi è stato consegnato un foglio timbrato etc con tutti i controlli fatti prima di consegnarla con in più il fatto che fosse perfetta dal punto di vista estetico e ancora un anno di garanzia mi ha dato fiducia e infatti è davvero perfetta in tutti i sensi. Ora, non so da chi sei andato ma se ti stavano consegnando un auto senza olio e senza controllarla prima credo siano proprio dei "barlafus" come si dice a MI. Quindi non mi sembra come al solito il caso di generalizzare...c'è usato e usato come venditori seri e altri meno.
 
#46
Quando ho preso la mia ( primo acquisto di auto usata) anch'io avevo un sacco di remore e paure proprio perché non sapendo chi fosse il proprietario mi facevo mille seghe mentali su come avesse fatto quei 18500 km con il precedente possessore però all'atto dell'acquisto mi è stato consegnato un foglio timbrato etc con tutti i controlli fatti prima di consegnarla con in più il fatto che fosse perfetta dal punto di vista estetico e ancora un anno di garanzia mi ha dato fiducia e infatti è davvero perfetta in tutti i sensi. Ora, non so da chi sei andato ma se ti stavano consegnando un auto senza olio e senza controllarla prima credo siano proprio dei "barlafus" come si dice a MI. Quindi non mi sembra come al solito il caso di generalizzare...c'è usato e usato come venditori seri e altri meno.

Certo, non è giusto generalizzare, io ho cambiato genere perchè ormai mi ero "scottato". Cmq non mi stavano per consegnare la macchina ero andato a vederla e stavo decidendo se prenderla o no. Magari all'atto della consegna l'olio sarebbe stato aggiunto. Cmq la gravità non cambia (anzi, forse è paggio così) perchè vuol dire che la macchina ha camminato senz'olio e quando me l'avrebbero consegnata avrebbero aggiunto l'olio come se nulla fosse omettendo ovviamente che la macchina abbia camminato senz'olio.
 
#47
Ciao, anche io ho la tua stessa macchina, con lo stesso motore e lo stesso avvertivo dei ticchettii sia a motore caldo che a freddo!!! Un giorno mi sono deciso di andare in officina per chiarimenti .... È da quel giorno sono venuto a sapere che non ero l'unico ad avere lo stesso problema!!! In poche parole mi hanno detto che è un problema di accoppiamento dei pistoni con il cilindro!!!! quindi mi hanno dovuto smontare il motore e cambiare i pistoni con una classe superiore . Ora la macchina va bene ed il motore e silenziosissimo però per fortuna ero ancora in garanzia perché se no avrei dovuto pagare di tasca mia più di 200000 € per rifare il motore!!!!!
 
#48
Certo, non è giusto generalizzare, io ho cambiato genere perchè ormai mi ero "scottato". Cmq non mi stavano per consegnare la macchina ero andato a vederla e stavo decidendo se prenderla o no. Magari all'atto della consegna l'olio sarebbe stato aggiunto. Cmq la gravità non cambia (anzi, forse è paggio così) perchè vuol dire che la macchina ha camminato senz'olio e quando me l'avrebbero consegnata avrebbero aggiunto l'olio come se nulla fosse omettendo ovviamente che la macchina abbia camminato senz'olio.

Anche quello che dici è vero però siamo sempre li,c'è venditore e venditore...per esempio dove sono andato io era la prima volta ma ho dei conoscenti che hanno preso macchine sia nuove che usate e non hanno mai avuto problemi sia come acquisto che servizio ripeto, non si può generalizzare ne con il fatto che tutte le auto usate siano delle fregature ne che tutti i venditori e relativi servizi assistenza siano disonesti.Poi anche il tipo di auto che acquisti può essere indicativo...se da privato, da flotte industriali o dalla casa madreutilizzata per i suoi dipendenti o noleggio,ecco l'ultima categoria potrebbe essere la più rischiosa perché credo che sia la più trascurata in assoluto e molti rivenditori ( migliori di altri) lo specificano se le loro auto arrivano da noleggio o no
 
#49
...di tasca mia più di 200000 € per rifare il motore!!!!! 

200.000€ per rifare il motore? Cos'è d'oro tempestato di brillanti? Le Rolls fanno una pippa alla tua Giuly eh?
 
#50
Ciao, anche io ho la tua stessa macchina, con lo stesso motore e lo stesso avvertivo dei ticchettii sia a motore caldo che a freddo!!! Un giorno mi sono deciso di andare in officina per chiarimenti .... È da quel giorno sono venuto a sapere che non ero l'unico ad avere lo stesso problema!!! In poche parole mi hanno detto che è un problema di accoppiamento dei pistoni con il cilindro!!!! quindi mi hanno dovuto smontare il motore e cambiare i pistoni con una classe superiore . Ora la macchina va bene ed il motore e silenziosissimo però per fortuna ero ancora in garanzia perché se no avrei dovuto pagare di tasca mia più di 200000 € per rifare il motore!!!!!

Il tuo è un problema diverso che hanno alcuni 2.0 140CV, se ne discute qui https://forum.clubalfa.it/mjtd/6161...a-ta-ta-ta-stile-gpl-info-utili-nel-post.html
 

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